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| 林佳龍。（中評社 資料照） |
中評社台北4月8日電／台鐵太魯閣號火車2日發生事故，造成50人死、200多人輕重傷，台鐵應公司化再度被提出。“交通部長”林佳龍上任2年多，迅速在“交通部”布局“龍家班”，內外資源一把抓，外傳林的動作太大，因此後續的布局屢遭“行政院長”蘇貞昌擋下，許多人推測台鐵局長會懸缺3個月，就與蘇林鬥爭有關。
《中時新聞網》發文分析指出，台鐵局副局長馮輝昇、“觀光局”副局長周廷彰、“交通部”主任祕書黃荷婷，以及前任政務次長黃玉霖，都是林佳龍從台中帶到“中央”的團隊，各自掌握重要業務與資源。不過，黃因能力不受蘇貞昌賞識，屢次被罵而“被請辭”，另名林在台中的得力助手王義川，一度傳聞要到高鐵公司擔任獨立董事，但被“行政院”擋下，去年王進入台灣觀光協會擔任祕書長，輔助協會會長葉菊蘭，不過，2個月後就閃辭。蘇林人事權之爭更加白熱化。
據了解這次台鐵局長出缺，林佳龍想安排馮輝昇內升，又遭蘇貞昌擋下，是台鐵近3個月沒有局長的原因。馮輝昇曾擔任林佳龍台中市長任內的交通局副局長，2019年被安排至台鐵局出任副局長，曾引爆台鐵內部的大反彈，工會不滿還登門抗議，林佳龍被迫出面安撫，才讓這起人事命令順利執行。
不過，馮輝昇上任不久就被蘇貞昌盯的滿頭包，蘇到苗栗縣視察鐵道博物館，因觀光人數和蘇在致詞時馮和其他人交頭接耳，遭蘇當眾兩度“噹”，臨走前還對馮說“要做什麼工作，先把功課做好”。蘇貞昌不滿龍團隊人事布局，昭然若揭。
去年11月30日台鐵發生猴硐走山事故，加上時任鐵路局長張政源將在今年1月16日屆齡退休，交通界即盛傳在台鐵窩了近兩年的馮輝昇即將升任鐵路局長，不過，人事案卻被“行政院”打回票，“交通部”無奈，也遲遲未提出“政院”滿意的人選，只好由常務次長祁文中代理台鐵局長至今，讓台鐵局長成為懸缺最久的一次。
不過，也因為沒有當上鐵路局長，讓馮輝昇幸運避開這次太魯閣事故全責。只是，馮輝昇雖無法如願當上台鐵局長，但他的升官之說並未就此中斷，交通人士說，鐵道局長胡湘麟將於7月中屆齡退休，馮輝昇仍被規畫為接任人選，讓龍團隊成員可以真正做到主官。 |
