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| 達尼洛·圖爾克與妻子（中評社 徐夢溪攝） |
四是全球發展需要協作和革新。“革新”是未來的標語之一。中國在全球經濟發展中扮演重要角色，同時，歐洲也是個巨大的市場。如何把歐洲與中國有效的聯結起來非常重要。中國的“一帶一路”戰略對歐洲是巨大挑戰，那歐洲應對此戰略有何期待呢？許多歐洲媒體將“一帶一路”與“馬歇爾計劃”相提並論。但“馬歇爾計劃”建基於二戰時期的地緣政治，不可能再重複。歐洲人用“馬歇爾計劃”比喻“一帶一路”是出於兩者都是大型金融投資的原因。
“舒曼計劃”十分具有啟發性。舒曼建議歐洲煤鋼流通免除關稅，後來建立起相應的歐洲煤鋼條約組織。這個想法在當時非常富有革新性，也讓人想起“一帶一路”，這兩個戰略的出發點都在於需求的整合，兩個戰略在建構初期對於具體需求都不是很清晰。比如人們都知道東南亞對基礎設施建設有急切需求，於是前去投資，但有些區域的某些需求並不被廣泛知曉，這就是“一帶一路”和亞洲基礎設施投資銀行的重要性。“一帶一路”為未來世界發展提供了一個機構性框架。
那我們需要什麼？圖爾克繼續解釋。第一，歐洲需要基礎設施建設，如學校、航路、電力等。
第二，中歐需要尋求政府間協議的無障礙運行，如投資政策。
第三，中歐需要聯結合作鏈條，包括創新鏈、生產鏈等。實際上，“一帶一路”不僅限於投資，還要考慮如何把創新合作發揮的更有效用。大家所看到的“一帶一路”主要是政府參與、大計劃、公眾財源，但這並非全部。我看到的是更加複雜的合作，其中包括中小規模的企業，這些中小企業可能由年輕人創建，主營信息技術。
第四，民眾交流方面。其實中歐並沒有足夠了解對方，我們需要借“一帶一路”增進了解。歐洲現在有一個非常有趣的項目，它允許學生去歐洲其他國家學習一至兩個學期。這個項目有效地把人們結合在一起，讓他們學習到各種各樣的知識。我知道中美在這方面比中歐做得好，中歐未來還有很長的路要走。這是我如何將“一帶一路”戰略在中歐合作方面可視化。
最後，建立全面的網絡覆蓋。一帶一路需要建立一個網絡，把世界各個角落連通起來。世界銀行在基礎設施建設方面被詬病，亞洲基礎設施建設銀行需要從世界銀行的失誤中學習。
另外，達尼洛·圖爾克16日正式接過著名智庫中國人民大學重陽金融研究院聘書，受邀成為該院第78位高級研究員，開創首位前國家元首擔任中國智庫研究員的歷史，為中國智庫貢獻思想力量。
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