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| 陳朝遠、何爾丹接受中評社訪問，談此行航渡台灣海峽的親身經歷 。（中評社 趙家麟攝） |
中評社台南5月24日電（記者 趙家麟）“南台二號”船員之一、大陸籍的陳朝遠、何爾丹23日接受中評社訪問表示，雖然仿古福船沒能按原計劃安抵台南安平，但更能深刻的緬懷先民勇渡台灣海峽時，面對大海的凶險所展現的同生死、共患難的精神。
陳朝遠，1971年出生，是待在木船上的四位船員之一，他告訴中評社，此次航渡台灣海峽，隨航帶了媽祖的令旗、鄭成的令牌，還有廣澤尊王神尊。百年來幾乎已不見傳統木造福船橫渡台灣海峽，這次經過快3年的準備、2年的航訓，他是全程參與的其中一人。
陳朝遠表示，先民運用古老的方法航海、橫渡台灣海峽，有人在半途沉船，有人順利抵達來到台灣，那種共患難的精神，面對大海的凶險，此行給了他非常深刻的體悟。
“茫茫大海，無處可逃，也不可能逆風、逆流回頭，只能向前航行！”陳朝遠表示，只有透過實際的航行體驗，才能了解早年先民渡海的膽識、勇氣與智慧。
他說，本來在遇上大風浪時，人員登上護航船是暫時性的，船上食物、裝備、儀器，以及插放在船尾的媽祖令旗，也都留在船上，沒想到就此與木船告別。但他認為，過程比結果更重要，雖然“南台二號”無法如願來到台灣，也許還在海上漂流，但廣澤尊重順利登岸，與台南的進行宗教交流之外，他也相信同行者都有很大的收穫，兩岸民間的合作、共患難的情誼，真是彌足珍貴啊。
另一位備位船員，何爾丹，1976年出生，全程在護航船—維多利亞號上，因應需要隨時要登上木船的遞補人員。她目睹“南台二號”一路從廈門出港、經金門料羅灣航向黑水溝的過程，她向中評社表示“經此事件，在大自然面前，人類是渺小的，挑戰大自然，需要勇氣。”
“跨出時的第一步，就已經是成功的開始！”何爾丹說，面對大海，木造小船本來就是艱難的，這次雖然木船沒能來到台灣，有人說這次的航渡任務是失敗的，但她認為不能說是失敗，因為他們經歷了先民曾經遇上的海上險阻，全船人員還能平安抵達台南安平，應該是一次成功的航渡。 |
