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| 香港城市大學司法教育與研究中心主任王貴國教授。（中評社 高映竹攝） |
在一帶一路將要面臨挑戰方面，瑞恩同樣指出，不應該避開問題或者挑戰。他指出，1970年的英國面臨嚴重的經濟問題，成本越來越高，需求卻只減不增，造成了嚴重的產能過剩，鋼鐵業的崩潰。隨後英國通過改革經濟結構，將重心從製造業轉移至服務業，改善了經濟狀況。他認為這也是中國可以借鑒的經驗。其他還有來自海上絲綢之路的恐怖分子，海盜挾持人質等問題等，這類問題解決成本非常高。據統計，每一年平均贖金達到520萬，每一天就有4萬美元的延誤成本。對於解決措施，他建議到，應該通過合作來解決，此處也是香港能夠積極參與其中的機會，例如香港可以為將參與海上絲綢之路與陸上絲綢之路的人員提供培訓以及教育等。他補充道，“另外，比較低的接待成本也會帶來風險，中國在同別國合作時，需要嚴密檢查。”
黑肯多恩指出比較學法在一帶一路中的運用，他指出一帶一路會影響不同的地區法律和文化，是這種文化是緩慢的。比較法律的理論之一法律從一個國家到另一個國家的滲透性，是法律植入的概念。絲綢之路並沒有對法律理念的傳播貢獻太多，通過貿易傳播法律理念非常受爭議，法律是一種基礎設施會在一定程度上經濟貿易的發展，法律的發展對推動經濟政治發展非常重要。但是法律是否一定能夠推動貿易發展？近幾年來興起文化方面論調說法律是依靠當地的文化，而黨不同地區文化差異就會影響法律的執行，法律不是獨立考慮而是互相照應的。不同的法律體制框架都會對文化產生影響，反之亦然。歐盟可以成為一帶一路的模板 。另外他提到，一帶一路在歐洲 並沒有得到充分討論。原因是歐洲媒體比較關注歐洲內部問題。
最後馮若瓦古，做總結演講，他指出，在地理位置上，斯里蘭卡是一個中轉站，毫無疑問要參加一路一帶的戰略進程。他表示，每一個國家政治制度同其它國家有很大不同 在法律制度上做好工作 考慮到涉及考慮不同國家的法律傳統，法律規範。一路一帶亞考慮到是否重新考慮海洋的自由和對於區域的影響；考慮法律規範對於市場的衝擊，一路一帶所形成的市場是利益的市場而不是意識形態的市場，每一個國家都有自己的利益，最重要的是我們要考慮到海盜、走私、海洋天災人禍等風險。
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