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| 河北省崇禮縣喜鵲梁高山草甸。 |
中評社北京8月4日電／4日，長城腳下雞鳴驛，平靜如往昔。69歲的武正山老人正給遊客講解雞鳴驛的歷史。提到剛剛過去的申冬奧成功，武正山還是有些激動。
新華網報道，“趕上這麼重要的大事，我們小山村里人的腰杆也硬起來了，現在最希望的就是能接待更多遊客。”武正山說。
武正山所在的雞鳴驛城位於張家口市懷來縣，是中國古代傳遞文書的人中途換馬和休息的地方，在明清時期一直是北京通往西北的重要中轉站。
“當年八國聯軍入京城，慈禧太后西逃時就曾住在雞鳴驛。”武正山講起歷史來頭頭是道。
雞鳴驛代表著張家口曾經顯著的交通地位。作為北京的北大門，1909年，由詹天佑主持建成了中國人自行勘測、設計、施工的第一條鐵路——京張鐵路。
在當時，京張鐵路是中國人民和中國工程技術界的光榮。張家口北站是中國近代史和中國鐵路史上劃時代的標誌性建築，見證了張家口百年發展的歷程。從2014年7月1日起，京張鐵路百年不朽的鐵軌，隨著已存在105年的張家口北站一起退出歷史舞台。
如今，申冬奧的成功將使另外一條連接北京和張家口的鐵路——京張高鐵建設加速推進。這條高鐵預計2019年通車，屆時北京到張家口只需50分鐘。
這讓武正山很是興奮。他說，目前從北京到雞鳴驛還不是特別方便，等京張高鐵開通後，從北京到懷來也就幾十分鐘的時間，到時候遊客必然增加。
同樣興奮的還有在雞鳴驛城內開客棧的楊冬雪。他家的客棧有15間客房，能容納30個人。
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