中評社香港4月4日電／進入2016年，國際航運市場持續低位運行。由中遠集團和中海集團重組而成的中國遠洋海運集團在海外市場動作頻頻，憑藉全球第四大集裝箱班輪公司和全球第二大碼頭運營商的實力，以“一帶一路”為主線的海外碼頭投資佈局成為發展亮點。
新華社報道，中國遠洋海運集團旗下中國遠洋控股股份有限公司（簡稱“中國遠洋”）近日宣佈，2015年中國遠洋實現歸屬於母公司所有者的凈利潤為人民幣2.83億元，這得益於集裝箱航運業務資源的優化整合，碼頭業務保持穩定。
2016年，世界經濟仍將呈現復甦乏力態勢，國際航運市場需求仍將延續低速增長。
在此背景下，中國遠洋海運集團順應國際航運界規模化與專業化的趨勢，積極推進其國際戰略。繼3月18日，中國遠洋海運與淡水河谷簽署27年運輸協議後，3月28日，中國遠洋海運下屬中遠太平洋公司與新加坡港務集團簽署大型集裝箱碼頭投資合作協議。
3月31日，中國遠洋海運與中國船舶工業集團簽署10艘40萬噸級礦砂船建造合同，此次新船訂單就是為了滿足3月18日與巴西淡水河谷簽訂的每年承運約1600萬噸、有效期27年的長期運輸服務協議。
目前，中國遠洋海運旗下中遠太平洋全球集裝箱碼頭運營數量增加到39個，碼頭網絡遍佈中國五大港口群及海外樞紐港，實現中國沿海省份全面覆蓋，“一帶一路”沿線碼頭業務得到增強，這為其境外碼頭佈局進一步擴展創造了條件。
中國遠洋海運集團總經理萬敏表示，中國遠洋海運致力於提供國際一流的集裝箱運輸和碼頭服務，下一步將重點以“一帶一路”為主線，加快佈局海上絲綢之路的新興市場，積極關注國際重要樞紐港和中轉港集裝箱碼頭的投資機會，加快推進碼頭產業化國際化經營和國際集裝箱碼頭項目投資經營。
目前，中國遠洋海運已在新加坡、希臘和土耳其進行佈局，碼頭運營情況良好。 |
