民共無管道溝通 易發生誤判
仇長根指出，事發當日，國台辦宣布立即啟動“涉台突發事件應急處理機制”，但僅此而已。國台辦與陸委會，海協會與海基會，兩個管道仍然“停擺”。
“‘雄三誤射’後，兩岸是‘隔空’喊話交手；‘南海仲裁’後，兩岸是各自發表聲明；‘陸客遇難’後，兩岸‘低層次’的接觸，突顯了兩岸官方‘聯繫溝通機制’和兩會‘協商談判機制’依然停擺。”仇長根說。
仇長根表示，更為令人憂慮的是，民進黨及蔡英文當局執政已兩個多月，因為沒有“九二共識”這一“兩岸同屬一中”的共同政治基礎，原有的兩個“管道”和“機制”失靈，距離由此可能帶來的兩岸關係嚴重“不確定性和危害性”越來越近。
“過往兩岸熱絡的大交流、大合作、大發展，處於持續降溫之中。”仇長根說，民、共無管道溝通，無政治互信基礎，如有突發事件，或對有些事情發生誤判，鞭長莫及，難以“管控”。
台灣旅遊業混亂不堪 陸客下降已成趨勢
仇長根說，此次震驚兩岸的火燒大巴，無一人幸免，更讓人想象不到的、經桃園檢方初步查驗出的原因竟然是游覽車經過無證照技師改裝；駕馭艙和行李廂裝有5罐汽油（大巴士本身是加柴油游覽車）；車門為了所謂“防盜”私裝“暗鎖”，此三大“人為”因素釀成的惡性事件，不僅僅是旅遊公司或駕駛員涉嫌嚴重“違法、違規”，而且反映出台灣當局和相關部門的管理是如此混亂不堪。“大陸赴台遊客‘不安全感’增高，下降趨勢，已經難免。”
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