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| 趙天麟。（中評社 黃筱筠攝） |
中評社台北11月22日電（記者 黃筱筠）台灣復興航空今無預警停飛一天，是否因兩岸航線減少受到衝擊？民進黨中國事務部主任、“立委”趙天麟上午受訪說，復興航空停飛原因有待釐清，陸客減少是原因之一，但財務擴張也是未爆彈。政府要全面去清查、了解，若陸客減少是主要原因，政府應檢討包括：遠航會不會有同樣問題，應該要在上航線重新配置，才能把危機變轉機。
趙天麟強調，不能漠視復興航空停飛的危機，從航線以及從業勞工等問題都可以檢討，尤其復興航空的離島航線多，請政府不要視為單一公司的營運問題，而是視為普遍的勞動議題、航線議題，應該要立刻介入，不能等到要停飛才介入。
趙天麟說，現在岸航線比較少的情況，離島航線可以重新配置嗎？過去航線都投入在兩岸，即使飛離島或是花東等航線都比較少，政府應趁機重新檢視航線，化危機為轉機。
民進黨“立委”黃偉哲則表示，不要說民航局半慢拍，連復興航空機師都是看網路傳的消息，只是民航局第一時間，就應該深入調查，而不是看報紙看line才知道，民航局這麼容易相信復興航空嗎？
成立於1951年的興航，是台灣第一家民營航空業者，台灣航線市佔率約2成，平均載客率約6至7成，為第3大國籍航空。近年增添兩岸航線，直飛逾13個中國大陸城市，但前年、去年相繼發生澎湖、南港空難，造成91死，重創營運，累計今年前3季虧損22.17億元，較前年全年虧損11.56億元大增近1倍。
澎湖往返台灣航線，興航佔約4成載客量，金門也大受影響，根據民航局資料顯示，金門往返台北航線，興航航班佔10%、金門往返高雄航線佔20%，而金門往返澎湖航線，目前僅有復興航空一家營運。復航停飛，離島交通受到重創。 |
