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| 成功大學航空太空工程研究所、民航研究所教授景鴻鑫。（中評社 趙家麟攝） |
中評社台南1月5日電（記者 趙家麟）大陸宣布啟用M503航線南向北等4條航路，陸委會以未經協商為由提出抗議。成功大學航空太空工程研究所、民航研究所教授景鴻鑫4日接受中評社訪問表示，這是大陸堅守“一個中國”的一個面向而已，未來在各領域都會陸續看到更嚴格的遵守一中。
中國大陸4日宣布在台灣海峽中線所屬區域範圍內新增M503航線南向北等4條航路並正式啟用。陸委會主委張小月以對岸在未經雙方協商下逕行啟用航線而表達強烈不滿，蔡政府也表示已訴諸國際民用航空組織（ICAO）。
景鴻鑫表示，ICAO是聯合國屬下專責管理和發展國際民航事務的機構，會員國都是主權國家，台灣面對的現實問題是，以什麼身分提出抗議？台灣在馬政府時期可以參與ICAO，是因為兩岸有九二共識，大陸不在ICAO嚴格執行一中，但現在有人拒絕了九二共識。
台灣將此事訴諸ICAO有用嗎？景鴻鑫認為，沒有九二共識，台灣對ICAO就是回到2008年以前的狀態，要抗議，恐怕很難有效果。何況，大陸宣布啟用這4條航路之前，極有可能事先已告知ICAO了。
至於陸委會抗議大陸在未經雙方協商下逕行啟用航線？景鴻鑫表示，蔡政府上台就拒絕接受九二共識，好像也沒有和大陸協商吧，在此情況下要大陸默不作聲，可能嗎？“台海局勢現在的狀況是：有人改變了現狀，那大家都來改變吧！”
景鴻鑫說，其實，兩岸有九二共識，對台灣是有利的；不接受九二共識，對大陸而言，就是回到“一個中國”。現在，包括外交、體育、民航、軍事、引渡罪犯等各領域，都不斷的強化“一個中國”的立場，4日啟用的民航航線，只是大陸對“一個中國”立場趨嚴執行的一部分而已。
景鴻鑫表示，蔡政府拒絕九二共識，就要面對大陸嚴格執行“一個中國”立場、台灣可迴旋空間緊縮的現實，這四條民航航路啟用，只是這個大趨勢下的一個面向，他預料，以後在各不同領域還會再看到大陸對台更多、更嚴格且清晰的堅守“一個中國”立場。 |
