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| 馬曉光（中評社 臧涵攝） |
中評社北京1月31日電（記者 張爽）今日上午，國務院台灣事務辦公室舉行例行新聞發布會。國台辦發言人馬曉光就近期熱點問題回答記者提問。
有記者提問，台灣當局日前再次呼籲，兩岸雙方在不涉政治前提下盡速就M503航路進行協商。有輿論認為，台灣方面是希望借此事重啟兩岸制度性協商。請問大陸方面對此有何評論？
馬曉光稱，我已多次重申，也多次做出過說明，M503航線是一條對外開放的國際民航航線，完全是位於台灣海峽靠近大陸的一側，在上海飛行情報區內。設立和啟用這條航線是大陸民航空域管理的一項常規工作。M503航路已經經過了多方專家的可靠性論證，經過了國際民航組織的批准，並且為這個航線指定了代碼。所以說，航線運行的精度、安全性以及可靠性，均符合國際民航組織的規範，不存在因為飛行安全而需要協商的問題。
此外，還有記者問，就M503繼續請教發言人，台灣陸委會主委張小月在年終記者會說暫緩准許加班機是最輕微的處分。昨天台灣“民航局”人員也說，未來要看大陸的善意，來決定兩岸的定期航班是不是會繼續受影響，想請教發言人對此有何評論？
馬曉光：所謂“最輕微的處分”，是處分誰？我想，廣大台商台胞如飲寒冰，點滴在心頭。如果台灣方面膽敢進一步把主意打向兩岸定期航班，使2008年以來兩岸同胞共同努力得來不易的兩岸直航局面遭到破壞，我想他們一定是千古罪人。
此外，還有記者圍繞M503航線的問題提問，我們發現蔡英文本人第一時間在自己社交網站上發表了一些英文抗議，同時台當局的駐外代表也在世界多地投書120餘份，向國際社會告洋狀。有一些輿論認為台當局的這些行為主要是想借M503航線炒作，向國際社會打“悲情牌”，借此獲得國際社會的同情，從而獲得下一次國際民航大會的參會權，請問發言人對此有何評論？
馬曉光表示，台灣當局在國際上四處投書，片面宣傳他們的觀點，我想這是借機做政治文章。告洋狀是於事無補的。 |
