中評社北京9月24日電／平穀線又傳來新消息，目前線路總體走向已基本確定，全程將設12座車站，其中燕郊設2站。
記者從平穀區發改委網站看到，平穀線西起東風北橋站，東至平穀泃河灣，沿途經過北京市朝陽區、通州區和河北省三河市，全長74公裡，全線設12座車站，換乘站5座，其中三河市燕郊地區將設2站。平穀線擬在2020年建成，通車後從平穀到東壩地區只需45分鐘。
全線設12座車站 5座換乘站
平穀區發改委發布了平穀線基本情況及進展。作為全市首條確定與河北連通的軌道交通線路，平穀線途經河北的三河燕郊地區。平穀線將從朝陽區東風北橋一路向東至河北三河齊心莊，再向北進入平穀，最終到達平穀新城泃河灣站。
據了解，平穀線總投資約231.7億元，擬設置的12座車站從西至東分別是：東風北橋、北崗子、曹各莊北、徐辛莊、燕順路、燕郊北、齊心莊、馬坊、馬昌營、平穀西、平穀和泃河灣。其中，在河北境內設車輛段一處，占地約50公頃；平穀區內設停車場一處，占地約20公頃。
根據平穀區發改委發布的軌道交通平穀線示意圖顯示，這條線路上將設置5座換乘站，分別是在東風北橋與地鐵14號線換乘、在北崗子與地鐵12號線換乘、在曹各莊北與地鐵3號線換乘、在徐辛莊與市郊鐵路S6線換乘，另外，平穀西站也是換乘站，但圖上並沒有顯示具體換乘線路名稱。
擬在2020年建成 為大站快車
根據平穀區發改委發布的消息，軌道交通平穀線規劃方案已報送市規劃委審批，市規劃委正在開展方案征集意見工作。
雖然此前有消息稱，作為京津冀跨區域軌道交通線路，平穀線未來的制式會類似於“城際軌道”，但根據目前公布的信息，這條路線還包括了3公裡的市區段地下線路，12座車站中有3座是地下車站。也就是說，未來這條線路還是會更接近於常規地鐵模式。
記者了解到，平穀線設計的概念就是大站快車，不會有太多站，站間距比較大，大約8到9公裡一站，時速160公裡，是一般地鐵速度的兩倍。屆時，從平穀到東壩地區只要45分鐘，將極大地方便出行。平穀線力爭在2016年開工建設，2020年建成使用。
延伸
連通京津冀技術可實現
地鐵是北京及周邊房價的風向標，此前就有消息曝出平穀線可能經過燕郊，燕郊部分樓盤也借此推出售樓廣告。但從平穀區發改委發布的線路來看，平穀線只是經過燕郊北部，不會深入到中心區。
目前，平穀線的具體方案剛上報市政府，並未得到批覆，最終確定版的線路還會有哪些調整尚不可知，去年平穀區“兩會”上，平穀區有關負責人曾透露，平穀線還有望向金海湖延伸。
平穀區發改委官網去年的一篇文章顯示，平穀線被確定為“京津冀首條城鐵”。根據目前的規劃，該線路將連接北京與河北，但暫未連通天津地區。在直通河北後，平穀線有沒有可能再次延展進入天津地區，成為一條真正連接起京、津、冀三地的軌道交通線路？此前一位參與軌道交通設計的負責人向記者透露，這條軌道交通線的繼續延伸“技術上存在可能”。
（來源：《新京報》） |
