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| “行政院”今天公布了三天前桃園機場大水的初步調查報告。(中評社 蔣永佑攝) |
中評社台北6月6日電（記者 蔣永佑）“行政院”今天公布了三天前桃園機場大水的初步調查報告－－“0602豪雨桃園機場淹水調查報告”，結果顯示這次桃機史上最慘的淹水不是因為暴雨或河水倒灌所造成，真正的主因是排水箱涵嚴重石頭淤積，再加上桃機應變不足，沒有關上地下勤務通道的防水閘門，才讓大水一擁而入釀成大禍。
“行政院”今天由發言人童振源主持調查報告公布記者會，並由“政務委員”兼公共工程委員會主委吳宏謀、“交通部次長”王國材及工程會副主委顏久榮列席說明。吳宏謀首先表示，外界原先以為是桃機旁的埔心溪因大雨倒灌回機場西側排水系統的H幹線，經現場勘驗後已經排除這種可能。
吳宏謀指出，桃機的排水系統是依照十年重現期進行規劃，但6月2日當天雨量並未超過設計值，經過自埔心溪一路勘查回機場，工程會人員發現H幹線一處三孔的箱涵有大量石頭淤積，以至於無法發揮原有的排水功能，加上第二航廈一處地下勤務通道未關閉，使得雨水湧入才造成嚴重災情。
主要負責調查的工程會副主委顏久榮進一步說明，H幹線淤積的三孔箱涵，已被外來的卵礫石阻塞了將近一半的截面，大水退去後仍可發現箱涵在石頭淤積處前後有明顯的水位差，因此當天大雨的雨水才湧上後方的機場路面，而此時二航廈地下勤務通道又未關閉，湧上道路的雨水因此沿著車道一路灌進機場地下二樓美食街，造成嚴重災情。
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