中評社北京11月2日電／環球網報道，第11屆中國國際航空航天博覽會11月1日在珠海隆重開幕，除了廣大國人翹首以盼的殲-20進行了精彩的飛行表演，多款首次亮相的先進軍用無人機也引起了軍民們的廣泛關注，記者對中航工業成都飛機設計研究所副總設計師戴川和李屹東進行了專訪，請他們對中國無人機的現狀以及未來進行點評。
作為中航工業的明星無人機產品，翼龍無人機已經是軍民們的“老朋友”了，據李屹東總師介紹，翼龍無人機目前已經形成了系列化型號，其中翼龍-1無人機已經批量交付國內外多個用戶，並且經歷過實戰的嚴酷考驗。
據透露，翼龍-1無人機已經在國外參加了多次實戰，累計了數萬小時的飛行小時，發射的實彈已有上千枚，可以說使用強度非常大，舉例來說，某次國外用戶在遇到突發情況時，出動了3架翼龍-1無人機完成對某地區連續7天不間斷控制的任務，這充分說明了翼龍-1無人機的可靠性、持續出動能力和保障水平。在翼龍-1的基礎上，成飛又研製了翼龍-1D無人機，該無人機採用了全複合材料的機身，升級了發動機，目前已經完成設計，預計明年進行首飛。 李屹東總師表示，本屆珠海航展的一大亮點即是首次實機亮相的翼龍-2無人機，相比翼龍-1無人機，翼龍-2的性能提升非常大，包括推力更強的國產發動機、機體全面擴大、氣動布局優化，實用升限、速度和續航等性能指標全面提高，能夠適應更複雜的使用環境。
翼龍-2無人機的任務載荷提升也非常明顯，可攜帶的電子設備也隨之增多，探測精度和距離得到很大提高，已經能夠實現光電吊艙和合成孔徑雷達的同時裝機和聯合使用。具體來說，可以使用雷達進行大範圍搜索，找到目標後引導光電球進行確認，大大提高了在複雜環境下的搜索能力，翼龍-2還擁有內部彈艙，載荷約為200公斤，可以攜帶CCD相機、通信偵察設備、電子戰設備等任務載荷。
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