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| 林鄭月娥參觀高鐵香港段列車。 |
中評社香港7月10日電（記者 莊恭誠）香港特區行政長官林鄭月娥昨參觀已付運到港的高鐵列車。她強調，在香港西九龍總站實行“一地兩檢”最能夠發揮高鐵香港段的經濟效益及最能夠令市民方便，因為一方面邊檢時間得以縮減，另一方面亦不可能在內地各高鐵站都為來自香港的旅客設立邊檢設施。她表示，“一地兩檢”方案會按照明年第3季通車的目標“盡快”公佈。
林鄭月娥昨在運輸及房屋局局長陳帆、路政署署長鍾錦華，以及負責高鐵香港段興建和營運的港鐵公司行政總裁梁國權的陪同下，參觀7月6日剛剛運抵香港的第3列高鐵香港段列車。
高鐵列車首經鐵路抵港 標誌香港段接通全國
特區政府目前通過港鐵公司合共訂購了9架高鐵列車，日前剛剛抵港的列車則是首次全程經鐵路，由山東青島的製造廠付運到港。港府表示，這標誌著深圳皇崗至香港米埔的連接段隧道已完工，而全長26公里的高鐵香港段現亦已接通國家高鐵網絡。至於其他6列列車則將於今年內陸續運抵。
林鄭月娥在參觀期間，聽取了技術人員介紹列車的情況，並了解高鐵列車設計的特色。她亦與來自機電工程署和港鐵公司的青年工程師交談，鼓勵他們把握機遇，留意國家高鐵的最新發展，在工作上精益求精，繼續為香港社會服務。
林鄭月娥在列車上參觀了駕駛室，並向在場採訪的傳媒揮手致意。她還分別試坐列車一等座和二等座，並特意詢問供傷殘人士專用座位和專用洗手間。
最新抵港的列車外部採用紅、橙、灰3色塗裝，襯托出波浪形設計，列車高速行駛時會看似一條飛龍，車廂內的座位亦分為這3種不同顏色，加上行李架以波浪形設計，更添列車的動感形象。
列車合共有8節車廂，設有579個座位，可無線上網，所有座位均可手動調節方向，方便乘客與同行朋友面對面而坐。列車首尾2節車廂為一等座，每排有4個座位，顯得較為寬敞，每個座位都有閱讀燈；二等座每排有5個座位，座位下安裝了電源插座。
在營運方面，當高鐵列車從其他內地城市駛抵深圳，便會交由在內地受訓過的港鐵車長駛往香港。
內地不可能各車站均設邊檢 一地兩檢方案仍無時間表
林鄭月娥在參觀列車後向傳媒表示，在西九龍總站實行“一地兩檢”，即在該站一次過完成內地和香港兩方面的邊檢程序，最能發揮高鐵香港段的經濟和社會利益，亦最能夠方便市民。她表示，未來高鐵香港段通車後，從西九龍總站前往深圳只需14分鐘，前往廣州只需48分鐘，而且還會有許多長途列車前往上海、北京以及全國高鐵網絡中的其他沿途車站，將為市民帶來很大方便，而如果在香港出入境後還要另外再接受入境、海關或檢疫程序，會令高鐵香港段的效益大打折扣。
林鄭月娥還指出，不可能在全國“四縱四橫”的高鐵網絡中的每一個車站，都應來自香港乘客的需要，一一設立邊檢設施和作出清關安排。這意味一旦“一地兩檢”無法實行，從香港乘搭高鐵出發的乘客，只能前往部分有條件設立邊檢設施的內地高鐵車站；反之內地乘客亦只可在這些高鐵車站上車，然後才能前往香港。
被問到“一地兩檢”涉及的法律問題，例如內地人員在港的執法權限，林鄭月娥未有正面回應，只是強調會以明年第3季通車為目標，盡快公佈穩妥的、符合“一國兩制”和《基本法》的方案，並希望市民以興奮的心情迎接高鐵的來臨。 |
