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| 台灣地區新一代獵雷艦模型圖。 |
中評社北京12月1日電／近日,台灣地區自造“獵雷艦”弊案的火越燒越大，承造獵雷艦的台灣慶富公司面臨破產，負責設計安裝的美國軍火巨頭洛馬公司停工，台灣地區海軍多名將校軍官受懲。鬧出如此大風浪的獵雷艦究竟是什麼來頭？請看——獵雷艦疑雲
獵雷艦是第二次世界大戰後的新興艦種。此前，傳統的掃雷艦通過拖曳牽引除雷索、掃雷刀等各式掃雷用具，在特定的海域中來回航行，就像“掃地”一樣，清除引爆航線上的各式水雷，因此掃雷艦也被稱為“掃海艦”。
二戰後，大量在戰時布置的水雷成為和平發展的攔路索，危及世界海運的暢通。人們開始在掃雷艦上安裝掃雷聲納、磁異常探測器等各種先進的探測儀器，以期發現水雷，標定其精確的位置並完成識別，然後再使用遙控獵雷機器人逐個進行清除。獵雷機器人依靠精密的艦載定位與導航設備，母艦可以保持在安全海域，遠距離清除水雷，安全性大大提高。就像獵人和獵狗搭配尋找獵物一樣，這種新型艦艇被稱為“獵雷艦”。
為了替換老舊的掃雷艦，健全反水雷能力，2014年台灣地區斥資350億新台幣（約合人民幣77億）與台灣民營造船企業慶富造船簽約，引進意大利技術，欲建造6艘新型獵雷艦。可是，隨著時間推移，件件醜聞層出不窮：慶富造船在早期競標階段弄虛造假、與執政高層存在暗箱操作、非法集資貸款詐騙、海軍內部非法挪用經費支付船款、海軍司令部監管不力等等。
“慶富獵雷艦”案已經演變為台灣藍綠兩陣營相互指控抹黑的把柄。溯其根源，與台灣地區近年來急於上馬所謂“國艦國造”計劃難脫幹系。眾所周知，台灣地區大部分艦艇要麼向海外直接購買要麼引進技術到島內建造。台灣島內沒有完整的造艦產業鏈,且越來越多的國家拒絕向其直接轉讓相關技術。無論是內部條件還是外部形勢,“國艦國造”都缺乏堅實的基礎。加之台灣地區政治格局分歧大，相互推諉指責，執行層又缺乏責任心，只為尋求私利，渾然局外人的態度。如此一來，獵雷艦項目疑雲重重，進度嚴重拖沓，也就不奇怪了。直到今天，台灣地區新一代獵雷艦建造所需專用複合材料船殼生產車間仍未開工，“國艦國造”眼看將成泡影。（來源：解放軍報） |
