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| 中國前中東問題特使吳思科（中評社 束沐攝） |
中國社科院亞太與全球戰略研究院研究員王靈桂用兩句話來概括“一帶一路”在思想層面的效應：改變了中國的世界觀，也改變了世界的世界觀。他認為，中美兩國幅員遼闊，地理距離非常遠，但是如果“一帶一路”全線貫通下來，從亞洲大陸和美洲大陸，尤其貫通美國拉斯維加斯，“最窄的地方大家量一下，也就86公里”。他認為，這是“一帶一路”一個最大的改變，它既是一個地理上的改變，我相信也是心理上的改變，這也是對中國人最大的改變。
“一帶一路”不貼標簽 短期內受到世界各國認可
“五四運動以來，我們引進了兩個先生，一位是德先生，一個是賽先生，我們把科學、自由、民主、文明引進來”。談及“一帶一路”對“世界的世界觀”的改變，王靈桂說，“文明”一詞最早出現在1766年的法國，它是以法國的宮廷文化作為文明的標誌和象徵的標簽，來衡量整個法國的社會，後來就變成西方殖民擴張的一個重要詞匯，於是西歐國家之外的其它國家軍被貼上了不文明的標簽。“擁有五千年、六千年歷史的民族，像中國、印度、埃及都等待被啟蒙、被開化”，他表示。
王靈桂指出，作為一個由中國人提出、來自東方文化的概念，“一帶一路”在世界領先，正是說明“一帶一路”不是靠貼標簽。“如果過去（西方）在文明的旗幟之下，通過貿易、傳教、軍艦，進入啟蒙和開化的狀態，我們靠得是我們的高鐵，靠得是我們的高速公路”，他說。
商務部國際貿易經濟合作研究院原院長霍建國感慨，“一帶一路”到目前為止確實值得我們自豪，因為作為一個由中國人提出的概念，“一帶一路”在三年的時間裡面，被世界上大多數國家所認可，或者至少都熟悉、了解，“無論是大國、小國，還是商界、政府，一說‘一帶一路’大家都知道，我覺得這是一個重大的突破”。他認為，這個突破離不開眾多學者不斷對“一帶一路”概念的打造、普及，離不開習主席、李總理等領導人出訪時每到一處必提“一帶一路”，這樣使“一帶一路”在國家層面奠定了基礎。
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