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| 林鄭月娥發佈任內第二份施政報告（中評社 張心怡攝）
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但與此同時，香港充滿發展機遇。特區政府會秉持積極作為，加強“促成者”和“推廣者”的角色，抓緊“一帶一路”倡議和粵港澳大灣區建設帶來的機會，為香港經濟注入新動力。我在今份《施政報告》中對海運業、保險業、電影業、中醫藥業等提出的措施，將有利行業的發展。我們并加大推進創新及科技發展的力度，繼本年度財政預算案預留的500億元外，再投放280億元在大學研究、再工業化、公共服務應用科技和加強創科氛圍等工作。
同樣值得投放資源的是教育。政府自2017／18學年開始，按著我的教育理念和願景，動用了36億元經常開支實行了一系列措施，一個穩定、關懷的教與學環境正逐步形成。考慮到各專業領航的專責小組的建議或初步看法，我在《施政報告》中公布了進一步改善教育質素和回應教師、校長和家長訴求的具體措施，涉及額外47億元經常開支。這些措施包括為學校提供恒常的“全方位學習津貼”、一次過把公營中小學教師職位全面學位化，并預留撥款改善小學的中層管理人手、強化給予學校的行政支援、加強家校合作、改善職業教育、進一步增加學生接受專上教育的機會和資助及加強照顧有特殊教育需要的學生。
新增措施所需的額外資源，超過早前已預留的34億元經常款項的限額，但基於本屆政府對提供優質教育的決心，我們不會“討價還價”，也不會“削足就履”。我深信這些教育新資源是不會白費的，亦期望與教育界攜手同行，為香港培養有質素的新一代。
要建設一個仁愛共融的社會，關愛兒童、支援家庭、照顧病者和扶貧安老的工作是必不可少的。除此之外，《施政報告》提出了一系列加強支援少數族裔人士的措施和由新成立的青年發展委員會倡導的青年工作。今年財政預算案已為兩項工作分別預留了5億元和10億元。
香港市民以公共交通出行為主，繼去年《施政報告》建議的“免入息審查的公共交通費用補貼計劃”外，我們今年再接再厲，建議豁免專營巴士使用政府隧道和道路的收費，以紓緩加票價的壓力，減輕市民公共交通開支負擔。政府已與西隧專營公司原則上同意由政府代繳專營巴士使用西隧的隧道費。我們和西隧專營公司的磋商亦包括可以落實針對私家車、的士和電單車隧道收費調整，以達致三隧分流，有效地紓緩過海交通擠塞。
減少塞車對改善路邊空氣質素亦有幫助。為進一步減少路邊空氣污染物的水平，我們會繼成功推行淘汰歐盟四期以前的柴油商業車後，分階段在2023年年底前淘汰歐盟四期的柴油商業車，并推行其他鼓勵綠色運輸的措施。
我們致力發展香港成為一個植根於中國傳統并融會多元文化的國際文化大都會。近年來，在博物館方面的發展尤其蓬勃。西九文化區（西九）將擁有兩個世界級博物館；分別是M＋博物館和香港故宮文化博物館；另外，香港藝術館剛獲至樂樓和吳冠中後人捐贈書畫瑰寶，這兩批藝術珍品將是香港藝術館明年年底重開後的常設展品。屆時，三座風格各具特色的博物館將在維港海濱鼎足而立，成為綜合文化、藝術、旅游的新地標。
香港運動員於今年8月在印尼舉行的亞洲運動會中，取得驕人成績。他們多年來刻苦訓練，在比賽中表現出堅毅和不屈不撓的體育精神，我相信所有香港市民與我一樣，對運動員的優秀表現感到無比自豪。我感謝所有運動員、教練、運動專業人員及相關機構所付出的努力。政府會繼續支持精英體育的發展，協助運動員在2020東京奧運會和未來其他國際大型運動會中爭取佳績，包括加強對運動員在訓練、運動科學和運動醫學等多方面的支援，以及積極研究提升香港體育學院的設施。 |
