2019年公布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，目的是促進灣區城市的人流、物流、資金流、信息流，加強大灣區內城市互聯互通。陳勇說，內地的規劃發展和基礎建設非常迅速，未來皇崗口岸將成為輻射大灣區、面向世界的超級口岸和綜合交通樞紐，而香港的發展進度遠遠落後於深圳，二十年前就有人提出建設蓮塘口岸，二十年後蓮塘口岸才通車。所以，香港必須要改進，提升效率。
“邊境土地是促進兩地合作發展的重要資源，兩地應加強商討合作。”陳勇談到，皇崗口岸改建定位為“一地兩檢”就是合作範例，改建後將成為純旅檢口岸，專注提供客運服務，而貨運則採用“東進東出、西進西出”安排。此外，香港落馬洲管制站可釋放逾20公頃土地，深圳可釋放約50萬平方米土地，用於深港科技創新合作區深方區域開發，預計在2023年底建成，同時還促使河套地區港深創新及科技園等合作項目。
陳勇亦強調，新界邊境地區的土地，是歷史留給香港最後一塊很成熟的風水寶地。所以，特區政府要真正釋放並用好香港剩餘的成熟土地儲備，合理、科學地去規劃。“面對新的形勢，特區政府一定要拿出魄力和能力，改變思維，擯棄過時的法律和條條框框的束縛，讓香港獲得更好的發展。”
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