三是支持香港服務業向高端高增值方向發展。充分發揮香港在法律、知識產權等專業服務方面的優勢，支持香港成為亞太區國際法律及解決爭議服務中心、區域知識產權貿易中心，還要依托國際航運中心，支持香港發展船舶管理及租賃、船舶融資、海事法律及爭議解決等高端航運服務業，支持香港發展文化創意產業，發展中外文化藝術交流中心，鞏固創意之都的地位，還要結合粵港澳大灣區旅遊合作，開發一城多站旅遊線路，支持香港發展多元旅遊，提高旅遊業的增加值，成為國際城市旅遊的樞紐。
胡朝暉指出，國家“十四五”規劃的實施需要香港與內地攜手推進，香港也將贏得更多的發展機遇和更大的發展空間。第一，融入粵港澳大灣區的重大機遇。2017年7月1日，習近平主席在香港親自見證國家發改委與粵港澳三地政府簽署深化粵港澳合作推動大灣區建設的框架協議，拉開了國家層面推進粵港澳大灣區建設的序幕，將粵港澳大灣區打造成富有活力和國際競爭力的國際一流灣區，在國家現代化建設全局和全方位開放格局中具有舉足輕重的作用。香港在粵港澳大灣區建設這一重大戰略中具有關鍵作用，香港可以與大灣區內各城市合理分工、功能互補，同進步、共發展，各美其美、美美與共，拓展新的發展空間。
十四五時期將聚焦內地與港澳融合發展，高質量建設粵港澳大灣區。一是加快大灣區國際科創中心建設，推動粵港澳產業協同發展。港澳地區在許多基礎性前沿性領域研究水平高，而內地有廣闊的市場和完善的產業體系，互補性很強，將進一步加強粵港澳科技合作，完善廣深港、廣珠澳科技創新走廊和深港河套、珠海橫琴科技創新極點這“兩廊兩點”的架構體系，深入推進大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區建設，聚焦信息科學、材料科學、生命科學領域，建設重大科技基礎設施集群，加強產業創新能力建設，布局建設一批技術創新中心、產業創新中心、製造業創新中心和工程研究中心，促進科技成果轉產業化。
第二，加強設施聯通和規則銜接，提升市場一體化水平。大灣區是在一個國家、兩種制度、三個關稅區的條件下建設的，制度規則的差異導致內地與港澳間要素流動存在不少限制。十四五時期，我們將繼續加大政策協調力度，進一步提升大灣區的交通便捷程度，促進各類要素更加高效便捷的流通。一方面，要加強基礎設施硬流通。統籌港口和機場功能布局，優化口岸功能布局，加快城際鐵路建設，打造軌道上的大灣區，構建大灣區一小時生活圈。 |
