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| 華航總經理謝世謙。（中評社 楊騰凱攝） |
中評社台北2月13日電（記者 楊騰凱）華航罷工風波延燒，主導罷工的機師工會為了讓資方體驗疲勞，下戰帖要求13日凌晨1時起展開第三度協商，13日早上雙方已協商了8小時，勞資陣營各自顯露疲態。華航勞方提出10條疲勞航班增加派遣人力或在當地住房，經協商後，其中5條航線將增派人力或在當地住房。
華航機師要求改善過勞航班，2月8日起發起罷工，11日雙方協商二度破裂，13日罷工進入第6天，機師工會方面認為華航資方在過去2次協商過程與對外發言時，針對工會提出疲勞航班改善的主張，屢屢明示、暗示疲勞航班執勤並不疲勞，因此工會要求3次協商時間改至凌晨1時開始，且開滿8小時。
面對勞方叫陣，華航資方也表態配合接下戰帖，“交通部”同樣配合辦理，華航勞資雙方13日凌晨開始挑燈夜戰進行協商，全程開放媒體採訪拍攝對外直播。
協商至早上，雙方陣營各自顯露疲態，華航公司總經理謝世謙不時低頭闔眼，勞方成員機師工會常務理事陳蓓蓓在協商時也表達可能因為累了，有點沒理解資方的意見，之後勞資雙方在9時20分決定先休息10分鐘，一邊彙整協商內容，也讓精神疲憊有所緩解。
先前二次協商過程中，機師工會認為多航段航班疲勞程度較大，要求多航段航班飛行時間7小時以上派3人、11小時以上派4人，對此華航無法同意，接著工會退讓同意多航段航班飛行時間7小時以上派3人、12小時以上派4人，華航仍然無法接受。
此次第三度協商當中，雙方對於“疲勞航班”仍未有共識，機師工會放棄7小時3人派遣的訴求，改為提出機師認為比較疲勞的航線，包含美國內陸安克拉治－紐約、安克拉治－芝加哥、曼谷、夜大陸貨機、北京、西安、帛琉、金邊、東京及關島等10航線，盼華航同意3人派遣或當地住房。
對此，華航資方同意5條航線訴求，包括：美國內陸安克拉治－紐約、帛琉、西安都3人派遣，重慶紅眼航班4人派遣，關島仍2人派遣但住房（也就是機師在關島過夜）。 |
