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| 投資推廣署策略研究主管黃楚峰說明粵港澳大灣區四個城市的情況。（中評社 蔣繼平攝） |
中評社香港4月10日電（記者 蔣繼平）“台灣媒體粵港澳大灣區聯合採訪團”9日前往香港特區投資推廣署進行參訪，了解國際金融樞紐香港未來如何在粵港澳大灣區扮演的定位。投資推廣署策略研究主管黃楚峰表示，香港優勢在於是國際金融、交通、貿易中心，而“創新”是粵港澳大灣區的首要任務，所以香港也必須配合建設國際科技創新中心，並成立創新政策辦公室來協助推動，運用發揮創新研發能力來發展出不一樣的強項並幫助大灣區發展。
“台灣媒體粵港澳大灣區聯合採訪團”8日啟程，由台灣中評社社長俞雨霖率領，包括台灣中評社、中視、中天、TVBS、八大電視台、寰宇新聞、工商時報、聯合報、中國時報、旺報、今日新聞等台灣媒體參加聯合採訪。7天行程將途經香港、澳門、深圳、廣州等地，著重粵港澳大灣區的經濟建設發展、廣東改革開放日十年發展、廣州台商台企現狀，與粵港澳等地的自然人文風光。
投資推廣署於2000年7月成立，是香港特別行政區政府部門，隸屬於商務及經濟發展局，專門負責為香港促進外來直接投資，協助中國大陸、台灣及海外企業在香港開業和發展業務。
黃楚峰9日表示，粵港澳大灣區以四個中心城市為主，分別是香港、澳門、深圳、跟廣州，各有自己的定位，香港是國際金融、航運、貿易、航空中心、推動金融、物流創新、以及法律服務；澳門則是世界級旅遊休閒中心；深圳是中國大陸經濟特區、國家創新型城市；廣州則是閩南的文化中心、商務中心、交通樞紐等等。
黃楚峰指出，由於“創新”是粵港澳大灣區的首要任務，所以香港也必須配合建設國際科技創新中心，推動不同的創新科技人才，讓人才在大灣區流動。並鼓勵境內外投資者在粵港澳設立研發機構和創新平台，大學、科研中心的合作等。
黃楚峰說，香港未來可以發展高端航運服務業、強化航空管理培訓中心功能、發展高增值貨運、飛機租賃和航空融資業務，發展出不一樣的強項。
在一帶一路政策下，香港大灣區附近的基礎建設陸續更加方便進步，例如高鐵香港段於2018年9月開通；新開通的港珠澳大橋，香港國際機場到珠海的車程由4小時縮短為45分鐘；今年4月初剛開通的虎南沙大橋，縮短東莞到番禺東西岸的路程10公里；預計2024年開通的深中通道，將會加速深圳到中山的車程，從兩小時縮短為20分鐘。 |
