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| 蘇貞昌來桃園看鐵路地下化，提到政府要負擔七成五，故意說“我也沒有一定要答應”吊胃口。（中評社 黃文杰攝） |
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| 鄭文燦陪同，蘇貞昌來桃園看鐵路地下化。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園9月1日電（記者 黃文杰）“行政院長”蘇貞昌上午來桃園中壢視察鐵路地下化工程，這個民進黨桃園市長鄭文燦2014年競選政見，堅持鐵路從高架變成地下，建設經費暴增千億元（新台幣），蔡政府現在進入實際預算編列，蘇貞昌先虧鄭文燦：“這很像樂透開獎，不知道是會不會中獎”，但是2012年中央只要負擔199億元就好，現在要負擔786億元，單位是“億”，他故意吊胃口“我也沒有一定要答應”，不過最後還是以“蔡英文特別交代”，桃園鐵路地下化，中央無論如何都要把這個機會扛起來，負擔75%。
桃園鐵路地下化全長約17.95公里，除既有桃園、內壢及中壢車站外，增設（新北）鳳鳴、中路、永豐（桃園醫院）、中原及平鎮等5座通勤車站，路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側，至桃園市平鎮區台66線南側，鐵路地下化計劃打通前後站，沿線拆除8個高架橋、8個地下道、消除20個平交道，從鳳鳴至台66快速道路，將成為長18公里、寬25至40米的綠色桃園大道，縫合桃園、中壢兩大都會區。
桃園鐵路地下化是鄭文燦的重要政見，將過去推動的高架化“砍掉重練”，歷經可行性研究及綜合規畫的各階段行政程序，全案規畫及審查時程超過5年，終在鄭第二任期快過半時塵埃落定，並交給蘇貞昌下鄉視察桃園鐵路地下化來宣布。
鐵路地下化中壢車站先導工程於9月15日動工，中壢臨時後站及跨站天橋已近完工階段，預計於10月啟用，蘇貞昌上午在“交通部長”林佳龍、桃園市長鄭文燦陪同下，到會場視察工程進度，這也是繼蔡英文前一天來桃園參訪“軌道建設願景館”，接著蘇貞昌來桃園宣布建設利多，蔡政府的府院兩巨頭，用實際行動力挺綠營政壇明星鄭文燦。
蘇貞昌上午在會勘之前，因為掌握預算生死大權，要不要“點頭”補助桃園？致詞故意吊鄭文燦胃口。
他提到和鄭文燦很熟，知道鄭口才一流，頭腦像電腦一樣，鄭演講從沒有拿講稿，但今天很認真、也很小心、戰戰兢兢地講話，就如同鄭文燦說桃園要“轉大人”，需要要很大的力量，要很大的魄力，“聽得懂的都知道，他（鄭文燦）在講就是錢”，全場哄堂大笑。
蘇貞昌說，雖然跟鄭很熟，但是現在“很像樂透開獎一樣，不知道是會不會中獎”，他挖苦鄭文燦“今天有比較緊張”，跟往常表現不太一樣，接著話鋒一轉，當初桃園鐵路是高架化不是地下化，改地下化總金額將近1048億，當初高架化政府財務負擔，在2012年7月只要負擔199億元，今天要談的是政府願不願意從199億元增加到786億元，單位是“億”。
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