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| 台灣MG汽車貼出“先買先贏”文宣，預告漲價。（取自MG台灣官網） |
然而，李隆生說，當限制令上路後，車廠必須將台製零組件的比例提高至35%，壓縮成本控制的彈性空間，台產車終端價格必然得順勢調漲，雖然一開始零組件業者因此獲利，但當台產車價不再親民，恐怕影響消費者購買意願。
他指出，畢竟台灣的汽車售價因為稅率政策等原因，價格一直偏高，許多消費者常戲稱，本土車售價與進口車差不多，那不如買進口車。所以該政策到頭來究竟是否對台產汽車產業鏈有益，有待商榷，可以確定的是，台灣消費者是政策底下最大的輸家。
此外，李隆生提到，台灣政府針對大陸製汽車零組件設限，可能涉及違反貿易公平性原則，大陸方面先前已針對台灣相關措施展開貿易壁壘調查，陸方後續不排除也會有些相對應作為，當然，以台灣的市場規模而言，對大陸的零組件業者的影響相當有限，但是兩岸貿易往來，一旦有政治問題摻雜其中，就可能擴及其他層面，甚至因為不符合公平貿易精神，也可能影響到後續爭取加入自貿區，這都是需要注意的問題。 |
