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| 全國政協委員、中國航空工業集團有限公司型號總設計師唐長紅。（網路截圖） |
中評社香港3月5日電（記者 段曉魯）全國政協第十四屆一次會議第一場“委員通道”集體採訪活動於昨日下午舉行，邀請了部分全國政協委員回答現場記者提問。全國政協委員、中國航空工業集團有限公司型號總設計師唐長紅表示，今年正好是大型運輸機運20飛機首飛的第十年，10年來運20飛機，從科研試飛到服役，創造了很多記錄，經歷了一系列嚴格的考核，多次執行特別任務，從抗疫救災到國際人道主義援助，航跡遍布我國大江南北，遠赴亞洲、歐洲、非洲、大洋洲，受到國際的矚目，提升了國人士氣，彰顯了中國的力量。
唐長紅亦表示，去年C919大型客機圓滿的完成了所有的試飛任務，通過了適航審定，獲得了中國民航所頒發的適航神經的型號合格證。這個型號飛機去年正式進入航線，開啟了他們的航線驗證飛行。在中國的藍天上結束了衹有國外幹線客機的歷史，這凝結著國家的意志，人民的期望。在去年的珠海航展上，大家還看到比翼齊飛的還有大型水陸兩棲應急救援飛機，AG600和運20的加油機，大飛機的家族在不斷的壯大，大飛機的研製是國家綜合能力的線，我所親歷的運20飛機的研製，5年首飛，8年交付使用。
唐長紅稱，成功的密碼真諦就在於自立自強，自主創新。我們想爭一口氣，在運20飛機的研製過程中，我們發揚大協同、大創新、大奉獻的大運精神，先後鞏固了很多技術難關。從數字化的設計，數字化的製造，網絡的協同管控，深層次的滲透著時代的技術進步和高質量的發展。
唐長紅談到，作為一名航空的科技工作者，自己深深的體會到實現高水平科技治理之強，實質上在國家需要的時候，想用我們就有，航空正青春，萬里能為林，我們已經爬上高水平科技發展的一個萬里征程。在打造大國重器的征程上，我們探索創新的步伐不會傾斜，航空報國不負重托，我們必須也一定能為國家的強盛和民族的復興作出新的更大的貢獻。 |
