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| 無人駕駛汽車（中評社 段曉魯攝） |
中評社深圳11月15日電（記者 段曉魯）11月13日上午，來自“台港青年媒體人粵港澳大灣區體驗營”的青年記者、編輯、自媒體人等前往鹽田區，體驗智慧駕駛汽車，感受人類生活方式的巨大變革。
據瞭解，百度Apollo作為國內最早布局自動駕駛的企業，擁有業內領先的技術及成熟的自動駕駛解決方案，截至目前測試總里程超過8000萬公里，擁有自動駕駛專利族4800件，連續四年全球第一。蘿蔔快跑全無人自動駕駛車隊已駛入北京、武漢、重慶、深圳、上海五城。近一年來，蘿蔔快跑在武漢投入無人駕駛汽車的數量達500輛，運營面積、覆蓋人口指數級增長，並在國內首次實現市區到機場之間的自動駕駛出行接駁服務。
作為“雙智”試點城市，深圳智能網聯汽車產業走在全國前列。2022年6月，深圳市政府發布《關於發展壯大戰略性新興產業集群和培育發展未來產業的意見》，提出發展智能網聯汽車產業集群等20個戰略性新興產業集群。同期，深圳市發改委印發相關行動計劃，目標是到2025年，智能網聯汽車產業營業收入達2000億元。2022年8月，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》正式實施，讓智能網聯汽車的發展從此有法可依。2022年11月，深圳市政府發布《深圳市推進智能網聯汽車高質量發展實施方案》，《方案》明確，到2022年年底，深圳測試示範車輛將達到300輛，開放測試道路里程達到300公里以上；到2023年底，推出“雙百示範”工程，即100輛以上自動駕駛出租車和100輛智能網聯公交車，打造全國首個面向智能網聯汽車全城開放的示範城市；到2025年底，率先實現“一城千輛”，建成全國領先的智能網聯汽車產業集群，打造全國智能網聯汽車高質量發展先行示範城市標杆。與此同時，截至2023年8月深圳市累計開放智能網聯汽車測試道路里程約771公里，向百度等企業累計發放了325張示範應用通知書。
“智能車”作為坪山區重大戰略產業之一，得到市區兩級政府高度重視，深圳市將坪山定位為智能網聯汽車研發＋製造集聚中心，坪山區具備良好的自動駕駛發展條件。在《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》基礎上，坪山區制定並實施了基於國內首個立法框架下的區級管理政策《深圳市坪山區智能網聯汽車全域開放管理系列政策》，該政策允許企業在坪山區開展商業化試點活動，支持全無人自動駕駛運營及測試，並對無人小車的落地應用提供指導依據。
深圳市及坪山區針對智能網聯汽車的持續政策創新，為深圳率先實現自動駕駛商業化落地、加快智能網聯產業集聚、建設智能網聯汽車產業創新和應用高地提供了政策沃土，深圳具有其他城市所沒有的獨有制度優勢，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》為自動駕駛正式商業運營提供法源基礎，深圳坪山在其全域開放政策加持下將打造全國智能網聯汽車高質量發展先行示範區。
百度蘿蔔快跑在優渥的制度環境牽引下，於2021.12.14落地深圳市，設置上下點超460個（其中南山超200個，坪山超260個），投放自動駕駛車輛91輛，截至2023.9已積累230萬公里里程，累計載客22.3萬單，其中於2022.12.17在坪山獲得25車的商業試點資質，截止目前自動駕駛里程超62萬公里，累計載客超3.2萬單，2023.6.17坪山區政府為百度頒發10車的無人化商業試點，拉開了超一線城市全無人商業化的序幕。 |
