在訪問團回港後第三天的立法會前廳交流會上，香港特區政府及立法會大灣區訪問團考察行程成為討論熱點，不少議員建議政府引入內地新技術，包括集體運輸的“雲巴”和建築機械人，多名議員建議引入內地自主研發智能輕軌交通運輸系統“雲巴”，紓緩本港交通擠塞。對此，政府的回應態度積極，表示對新技術持開放態度，強調會按相關指引進行調研審核。
筆者認為，自國家於2019年2月18日正式公布《粵港澳大灣區發展規劃綱要》以來，香港受“修例風波”及疫情阻隔，實際上四年來都未有機會真切實地瞭解內地城市一日千里的發展現狀，尤其是科技方面的成效。另一方面，國際創新科技中心是國家對香港的發展定位，香港具有一定優勢，但同時也有眾所周知的、在產業發展、創新政策實施和創業成本等方面的短板。如何善用“一國兩制” ，加強兩地互動合作；如何既有助於香港在已有的良好基礎上探索形成新的、更加符合科技創新具體要求的優勢領域，實現自身突破；又能貢獻獨特智慧，輻射大灣區建設，並推動國家科技體制改革，促進創新事業發展——可以說，香港四年來的摸索和探討是“理論大於實踐”的。
如今，阻礙灣區交流的隔閡已經解除，到了“挽起袖子加油幹”、落實政策“動起來”的時候。筆者認為，此次參訪“眼見為實”，讓很多議員對內地城市發展有了具體的概念和瞭解，拓展了科技發展的思路，也同時增強了代表香港的治港者們促進香港發展、尤其是科技創新發展的緊迫感。這是一個積極的信號，壓力化為動力，相信這對香港“奮起直追”、努力高效做好與內地城市的合作及“取經”起到良好的推動作用。 |
