隨著整個大眾新能源或者電動車的發展趨勢，正好也結合我們相關的一些產品的發展，這一塊我們還有很多東西需要繼續再加強的。原先台達有三大領域範疇，包含電源及元器件，自動化，還有基礎設施，在2024年的1月，將把交通，也就是電動車相關產品獨立出來成為一個新的業務範疇，我們期待著把這一塊加大力度去進行投資、開發。
中評社記者：《東莞深化兩岸創新發展合作總體方案》強調要增強台資企業科技創新動力、促進科技成果轉移轉化、拓展產業發展新空間，其中特別提到要推動台資企業與高等學校、科研院所在東莞開展產學研合作。能否請您介紹一下台達電子與高校和科研院所開展產學研合作的有關情況？未來台達電子在深化產學研合作上還有哪些規劃？
吳育豪：大概從2000年開始，台達就已經設立了台達電力電子的科教發展計劃，另外還有一個中達學者計劃，主要是跟包含清華、浙大，還有西安交大、哈工大、北京交大等等幾所學校合作，主要談的是電力電子、電氣傳動的相關學科。創新的發展和人才的培育是我們投入的重點，不只是跟這些學校的學生做交流，我們跟教授也交流。像中達學者計劃，跟這些高校的教授做相關科研計劃的展開。我們從2000年開始到現在已經做了23年，是一個蠻長期的計劃，當然也跟我們創辦人有關，一方面是他本身的專業，一方面他認為投入在基礎能力的養成，包含技術的開發，還有人員的培養，是他的使命，所以我們的投入一直相當多。
另外是從今年開始，我們還有一個新的計劃，預計跟12所電力電子重點高校成立聯合培養基地。目前已經跟上海大學的機電工程與自動化學院，還有南京航空航天大學的自動化學院簽訂了首批的共建基地的計劃，後續預計還有大概10所左右會陸續去布建規劃基地，這個是我們投入的重點。今年整個科教計劃資助的科研項目目前為止有大概334個，獎勵優秀的科研項目有41個，歷年舉辦總共22屆的電力電子技術研討會，以及兩屆電力電子新型電力系統高峰論壇，這些都是我們持續推動高校電力電子相關技術研究的規劃。
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