楊曜誌強調，馬祖還有島際交通費也會墊高團費成本，所以光是2天1夜的島際交通費用就會比金門多出至少人民幣80元，且陸客到金門旅遊還有購物站可以用來支撐成本、壓低團費，但馬祖現在對陸客來講就是“純玩團”，而福建遊客會認為到馬祖是“周邊遊”，只是到“隔壁”而已，為什麼還要花這麼多錢？
楊曜誌認為，過去陸客到馬祖旅遊，2天1夜的團費甚至可以壓低到只要人民幣499元，但現在卻要人民幣1000多元，一下團費就提高了一倍以上，陸客當然一下子無法接受，所以還需要時間去發酵，因為旅遊產業不是一窩蜂說動就能馬上動得起來。
他呼籲，既然大陸已經開放陸客到馬祖旅遊，未來是否可以再中轉到台灣本島旅遊而不受限制？因為目前陸客到台灣旅遊的大通證申請只限金門和馬祖使用，但未來核發的大通證是否可以不要再只限金、馬使用？而是讓陸客能夠透過金、馬成為中繼站，轉航到台灣本島旅遊。
楊曜誌表示，以現在兩岸的政治氛圍來看，若要讓兩岸旅遊一下回到全盛時期是比較困難的，但是否可以讓兩岸先回到過去大三通兩岸直航之前？讓金、馬先行，所有的貨運或旅遊都先經過金、馬，這樣一步一步來，彼此跨出善意的那一小步，相信這樣對金、馬和台灣本島的旅遊都是莫大的助益。
楊曜誌指出，若大陸願意開放讓陸客透過金、馬到台灣本島旅遊，那台灣是不是也可以開放團客透過金、馬到大陸旅遊，而不再受到禁團令的限制？因為這樣就沒有兩岸直航的問題了。希望兩岸都能給彼此台階下，他站在旅行公會的立場，深知兩岸旅遊不可能一下子就到位，所以是不是可以先各自跨出那一小步來？總比現在停在那裡好多了。
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