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| 由馬政府所提，為搶救台灣高鐵免於破產的財務改革方案7日在國民黨“立法院”黨團會議表決，以18比0鎩羽而歸，“交通部長”葉匡時頓時看傻了眼。 |
中評社台北1月9日電(評論員 林淑玲)一項由馬政府所提，為搶救台灣高鐵免於破產的財務改革方案7日在國民黨“立法院”黨團會議表決，以18比0鎩羽而歸，“交通部長”葉匡時頓時看傻了眼，當下立即請辭。儘管2016大選還有一年多，一股即將交出政權的失敗主義卻彌漫國民黨。
高鐵財改案失敗，依法政府須啟動強制接管及收買機制，估算將耗資新台幣7千億元，由台灣全民埋單。但因涉及多方利益角力，民進黨嚴正反對馬政府財改案，最後藍委也全數倒戈，極不可思議。在2015的開年，這有如黑色喜劇，“交通部長”不辭都難。
這荒謬的事件凸顯了兩個現象，第一是，馬政府的“行政院”已失去了捍衛政策態力。
國民黨去年11月底九合一選舉慘敗，“行政院長”江宜樺請辭下台負責，由學者出身的副院長毛治國接棒，維持“博士“內閣”格局。以高鐵財改案來看，撇開民進黨的逢藍必反，逢馬必反，行政部門完全無法與國民黨“立委”對話，才會導致這麼嚴重的倒戈。其中的兩輪，行政體系溝通失靈，黨務體系也未見作用；前者極不尋常，後者或與黨主席過度期有關，兩者加起來都重創國民黨政權。
從高鐵財改案來看未來的兩岸協議監督條與兩岸服貿協議更為悲觀。高鐵事涉龐大利益，背後有利益團體的影子；服貿、監督條例涉及藍綠政權對決，民進黨綁得更兇。如果國民黨連自家“立委”都搞不定，未來毫無能力到“立法院”去推案。尤其，即將出任黨主席的朱立倫到現在尚未對兩岸政策有更明確的表態，使得服貿在藍營內部也是動彈不得。
第二個現象是藍委彌漫的失敗主義。
有一種說法，這次藍委會倒戈不挺馬政府的高鐵財改案，與蔡英文指控圖利有關。藍軍九合一慘敗後，“立院”藍綠突然出現了一種微妙翻轉，以前對兩岸議題咄咄逼人的綠委突然客氣起來，因此有人預測說不定綠營會開始支持服貿。綠營態度尚未明朗，反而是藍委開始出現一股“為誰而戰，為何而戰”的態度。以高鐵財改案來說，既然蔡英文罵得那麼難聽，許多藍委就乾脆放手擺爛，心想就給民進黨2016上任之後去收拾。
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