張榮恭表示，但若就此推論中國大陸意圖將台灣海峽內海化，仍言過其實，這也包括某些美方人士藉此渲染中國的擴張野心。以台灣海峽有限的寬度而言，從兩岸的海岸向台海中間延伸，兩岸雙方都可主張依序是自家的內水、領海、毗鄰區及專屬經濟區，也都有權主張對台灣海峽擁有特定權利，但均仍須尊重世界各國在此海域的合法權利；中方對各國在此海域的合法權利也從未否認，中國外交部這次又予以重申。
那麼為何中方要特別聲明台海的法律地位呢？必定與中美緊張對峙及兩岸關係惡化有關。自2018年起，美國軍艦大約以每個月一次的頻率通過台灣海峽，以示支持台灣。然而，這是在台灣執政者不斷推行“去中國化”進而定位兩岸關係為國與國的形勢下進行的，美方也未曾批評台灣執政者的“台獨”走向，於是在中國大陸眼中，美國之挺台灣無異於在挺“台獨”。
張榮恭說，中國大陸既然沒有否認美艦有通過台海的權利，又不能不反制“台獨”活動和美方耀武揚威，便根據國際海洋法公約聲明台海的法律地位，從而按其主權權利和管轄權，得以擴大今後大陸軍機及軍艦在台海的行動範圍。何況中國大陸本來就未曾承認有海峽中綫的存在。換句話說，當美國愈是在台灣海峽作出軍事姿態時，難免愈加引來中國大陸的軍事反應，台海風浪就會更為汹湧。那麼如何“和陸”以維護台海和平穩定，才應該是台灣各界的思考重點。
又兩岸雙方固然都可根據各自的規定，而對專屬經濟區的台灣海峽採取管理措施，但作為強國的中國大陸，更有可能研擬加強管理的規定，值得各方關注。如果兩岸遲遲無法重建互信並恢復協商與聯繫機制，台方在台海的權益及尊嚴究將如何維護，實在令人質疑。回顧2015年中國大陸公佈M503航路時，台灣曾透過機制要求溝通，大陸即同意向西移動航路，以示善意。如今在民進黨執政下，兩岸良性互動已成絕響，台灣的權益及尊嚴俱遭損害。
|
