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| 英系綠委舉行“推動台灣無人機產業應用及發展”公聽會。（中評社 黃筱筠攝） |
中評社台北8月24日電（記者 黃筱筠）民進黨英系“立委”今天舉行“推動台灣無人機產業應用及發展”公聽會，成功大學航太博士、台灣希望創新執行長李志清說，他在2000到2010年都到中國大陸看航展，他們是由四大航天、航空集團進行研發、製作，不只是無人機，還有戰鬥機，火箭等，他們從10年前就開始投入做無人機。
李志清也說，台灣無人機的資通訊產品在沒有大陸供應鏈之下，只能選擇歐美高價產品，台灣有能力，但是無人機產量無法像電子產品量這麼大，投入製產可能沒辦法回收，政府可協助相關產品，否則萬一戰爭，大陸不賣馬達、不賣軍設備等給我們，那我們怎麼辦？
蔡英文13日到嘉義縣為“亞洲無人機AI創新應用研發中心”（亞創中心）揭牌，宣告無人機“國家隊”成立。英系“立委”今天舉行“推動台灣無人機產業應用及發展”公聽會，嘉義的英系“立委”陳明文、蔡易餘、王美惠以及“外交及國防委員會”“立委”羅致政等出席。
出席單位包括：“內政部”、“交通部”、“經濟部”、“勞動部”、“教育部”、“國防部”、“海洋委員會”、“國家發展委員會”、“國家科學及技術委員會”、“行政院農業委員會”、“行政院”環境保護署、“行政院”公共工程委員會、“行政院”唐鳳政務委員、中山科學院、工業技術研究院、嘉義縣政府、亞洲無人機AI創新應用研發中心、嘉義縣亞洲無人機創新園區廠商協進會、台灣無人機大聯盟、台灣無人機育才發展協會等。
中科院在公聽會中也說，目前無人機產業，是在嘉義太保設立研發創新基地、嘉義民雄設立製造測驗場、高雄義竹設立試飛場。希望建設跟日本福島、中國上海華東一樣的無人機產業聚落。
嘉義縣亞洲無人機創新園區廠商協進會理事長羅正方說，終於形成無人機新興產業，業界意見會認為政策制定很重要。我們曾經沒有電動車，但訂出2030年柴油車換成變動車，就形成產業動起來。
他表示，無人機政策如果2025年形成共同願景，那產業起來就可以有機會，法規要跟上，蔡英文提出3年計劃，應該評估有哪些部會可以放進來。至於“國防”的無人機，因為可能打仗要穩定狀況，現在看到還是很心痛，還在用價格標。還在用很多方式無法用認證制度，無法長期培養穩定“國防”等級的無人機，要有很多人才與制度要去保護產業，但是價格標大家罔顧政府美意。
羅正方說，既然台灣要當無人機“大國”，希望優勢產業要導入。例如九成晶片都台灣在製造，希望“晶片大哥”可以進來，包括通訊模組等，台灣其他優勢產業可以協助，就不用擔心量產無法擴充的問題。希望蔡英文提出3年計劃，可以加強無人機產業。
無人機大聯盟會長吳盟分也說，無人機是台灣命脈，從俄烏戰爭看到不對稱的戰力效果，以及民眾生活提昇，未來都需要無人機，希望結合大家力量配合政府，達成更好產業發展。而國際方面可以跟日本積極在市場、技術合作，11月份會邀請日本無人機產業到台灣，美國、歐洲也是我們合作對象，希望採購策略可以扶植產業作法，目前發展無人機通常是中型、小型發展為主，應該要擴充量能，未來希望“國家”採購政策以及銀行融資要有特別思考。
李志清表示，台灣做無人機研發，成果慢慢出來，但想進一步會遇到很多關卡，是大家共同面對的問題。就像說很多標案價格標是不合理，裡面有很多魚目混珠、濫竽充數，因為價格決定一切，應該要有更深入的計劃，透過機制認證廠商能力也撇除紅色供應鏈，不能採用價格標，才能避免這些問題。
李志清說，資通訊產品在沒有大陸供應鏈之下，只能選擇歐美高價產品，台灣有能力製造，但是無人機市場未來會成長，可能無法像電子產品量這麼大，投入製產可能沒辦法回收，政府可以協助相關產品。否則萬一戰爭，大陸不賣馬達、不賣軍設備等給我們的無人機，那我們怎麼辦。 |
