中評社北京8月28日電／昨日16時許，8.24墜機事故工作組召開了新聞通報會。通報情況前，黑龍江省委宣傳部副部長陳永芳提議，與會人員全體起立，為墜機事故遇難者默哀。會上，河南航空公司監事會主席劉航兩度鞠躬向全社會致歉，並向遇難者表示沉痛哀悼。
新文化報報道，在通報河南航空公司的事故處理情況前，劉航首先起立致歉：“公司對8.24墜機事故深表痛心，向8.24事故中遇難者表示沉痛哀悼，向受傷旅客表示深深歉意，向遇難者和受傷旅客家屬表示誠摯慰問，並向全社會表示道歉。”
“目前，河南航空暫時停航，公司已在鄭州、伊春、哈爾濱開通熱線，24小時接待家屬電話，並在哈爾濱設立中轉站，租用大巴車，全力幫助乘客家屬盡快來伊春，同時積極配合事故調查組開展相關事故調查，接下來將進一步做好善後安撫工作，妥善處理好此次事故的善後工作。”
說完這番話，劉航當場哭泣，並再次起立道歉。
中國民用航空局航空安全辦主任呂爾學通報了事故調查和善後處理的具體情況。呂爾學說，事件發生後，民用航空局成立了由副局長牽頭的調查組，下設公安、空管等8個小組，對墜機事件展開全面調查。
在會前，陳永芳就說，這只是新聞通報會，不設記者提問環節，以後會定期向媒體通報事件調查情況。
通報會結束後，在場記者紛紛向呂爾學等人提問，詢問空難原因及責任情況。幾人均緘口不語，在工作人員的幫助下迅速離開會場。
空難牽出河南航空股權問題
資料顯示，河南航空的前身為鯤鵬航空，該公司的股權結構為深圳航空持股51%，平山有限責任公司持股25%，山岳信托公司持股24%，三方共出資5億元人民幣。
此後，由於河南省政府的“熱烈召喚”，2009年6月，深圳航空與河南省政府簽署協議，將鯤鵬航空基地和公司總部從西安搬至鄭州。2009年9月25日，鯤鵬航空正式更名為河南航空有限公司。
25日，在河南省人民政府的通報會上，河南省民航發展建設委員會辦公室新聞發言人吳振坤特別強調：“河南未持有河南航空股份，也未參與河南航空公司的經營與管理。”
原來，就在今年上半年，中國國航剛剛通過增資獲得了深圳航空65%的股權，也就是說，河南航空實際上應該算是中國國航的孫公司。
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