中評社台北6月15日電（記者 康子仁）台北松山機場與上海虹橋機場直飛，民眾抱怨航線票價過高，台灣民航局強調，鑑於上海航點（包括浦東及虹橋）總體航班數已較以往增加，業者就票價問題理應有調整空間，將儘快要求業者做適當處理。
民航局指出，為減輕搭乘兩岸直航班機旅客購票負擔，民航局自去年6月起已數度協調航空公司適度調降票價，並針對春節加班機機票票價提出八七折降價措施。對於昨日開航松山-虹橋航線，民航局已協調航空公司承諾，比照桃園/松山-浦東票價再打九折優惠措施。
民航局認為，國際航空產業過去受到國際油價高漲、金融海嘯風暴、HINI新流感等相關衝擊，航空公司普遍陷入經營困境，目前因經濟景氣復甦，航空公司止虧為盈，航空公司應適度將近期經濟好轉獲利回饋消費者。目前台灣航空公司所規劃之松山-虹橋航線票價即以不高於松山/桃園-浦東航線為原則，甚至初期亦以低於浦東航線優惠價格回應外界要求。
惟考量此次兩岸定期航班共增加100班（兩岸各增50班），且就上海航點而言，因松山-虹橋航線開闢已新增28班（雙方各14班），故兩岸航空公司就該航線之票價理應有調降空間，民航局會儘快要求航空公司就票價過高問題做適當回應，以符消費大眾期待。
民航局指出，目前一般民眾所抱怨者，以上海等熱門航點之票價為主，票價降幅未獲消費者滿意之關鍵，仍與該等熱門航點班次數額度受限於兩岸協議之上限規範，致機位供給不足有關。以香港籍航空公司飛航香港-北京每週70班為例，為台灣業者飛航台灣-北京每週14班的5倍，香港-上海每週112班則為台灣-上海42班之2.7倍，顯見兩岸直航航班供給數仍然相當不足，未來民航局將持續積極與大陸協商增加航班額度，促使票價有進一步調降之空間。
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