他指出，台灣畢竟是“海島國”，一切資源都沒有，必需仰賴進口，兩岸服務貿易協議與之後的兩岸貨品貿易協議所以會那麼重要，就是因為業者本身很清楚這個處境，台灣不止是與中國大陸，應該是要與全世界各國保持貿易上的往來，才有發展機會。
他說，兩岸之間在政治上有尷尬之處，所以台灣無法加入國際組織、區域貿易組織，大家也都很清楚問題在哪裡，可是如果要一直與大陸抗爭、當敵人，台灣當然只會繼續受傷；反之，如果把大陸當好朋友，台灣就會有機會突破困境，當然就要想辦法改善關係、增進交流，才能爭取與全世界各國開放貿易的機會。
他表示，以海運物流業而論，兩岸若沒簽訂貨品貿易協議，受到的影響會比沒有服貿協議的影響還大，因為貨品量的多寡才是影響進出口量的重要因素，兩岸愈開放，兩岸交流所需要的貨運量當然一定會增加，好比農產品開放出口到大陸，物流業才有承載出口的機會。
曾文培指出，現在兩岸服貿協議在“立法院”卡關，當然會影響貨貿協議的談判進度，因為大陸會認為前面簽的還沒過，憑什麼又要後面的？台灣的潛在競爭對手韓國、新加坡開放速度、經營都跑在前面，台灣感覺像是停滯不前，因此希望綠營不要老是為反對而反對，應該多為台灣的民生經濟著想；如果拖過時機服貿、貨貿協議才通過，可能都已失去用途與先機了。 |
