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掃描二維碼訪問中評網移動版 觀察:服貿貨貿何時上路?馬危機變轉機關鍵 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2014-04-21 01:22:43


馬英九、江宜樺20日聯袂與青年學子對話。(中評社 資料照)
  中評社台北4月21日電(記者 倪鴻祥分析報道)馬英九任期從520就只剩2年,反服貿抗議帶出馬英九的執政危機,綠營反核四也證明未來2年藍綠鬥爭不會停歇,加上台灣經濟未明顯好轉、選舉氣氛不利藍營等因素,問題纏繞。兩岸服貿、貨貿協議何時上路,將是馬危機變轉機的關鍵。

  從大格局來看,兩岸開放5年多來,兩岸已簽署21項協議,如果服貿、貨貿協議卡住,兩岸關係可能出現互信不足的詭異氛圍,表面上看到的可能是陸客減少,更驚險的是兩岸高層互動“虛而不實”甚至出現被動接觸的局面,外資便可能以安全問題撤資或另外考慮其他地方,不利台灣經濟發展。

  馬英九20日率江宜樺與青年座談,希望藉此重塑台灣青年對馬政府執政信心,但包括青年就業、薪資、房價等問題並沒有解決,台灣的經濟、競爭力都有待進一步提昇,其中關鍵就是服貿通過實施,讓台灣的服務業有機會到大陸擴展市場,進而向世界擴展,增加促進平均分配的機會。

  國民黨台北市長初選19日揭曉,連勝文獲得勝利,外界解讀藍營鐵票部隊生鏽、支持率不見提升;從另一個角度來看,這次馬為保持2014年縣市七合一選舉勝選,勢必配合輔選,連勝文希望贏得勝選,除能保住連家政治命脈,也能繼續累積連家政治實力,自然不宜再與馬唱反調。但對馬而言,服貿、貿貨的通過實施取得的政績,才是真正能穩住馬在藍營地位的關鍵,至於其他縣市藍營勝選與否,服貿、貨貿仍舊是有助勝選的重要因素之一。

  2013年9月馬英九未質疑王金平涉司法關說前,馬仍有可能依賴王“老牛推車”方式通過服貿,現在機會已失;反服貿抗議後創造兩岸協議監督條例草案必先立法的絆腳石,不僅再讓服貿通過時程延宕,連後面貨貿協議、甚至兩岸互設辦事機構都有阻力,另一個攸關台灣經濟自由化的“自由經濟示範區特別條例”草案同樣卡在“立院”動彈不得,馬該如何展現誠意、讓王正視服貿、貨貿背後可能產生兩岸關係的“蝴蝶效應”,考驗馬最後2年的執政能力。

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