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| 文化大學國發陸研所教授龐建國。（中評社 倪鴻祥攝） |
中評社台北9月12日電（記者 倪鴻祥）政經學者組成的台灣競爭力論壇今天上午針對蔡英文強勢通過前瞻建設預算舉行“粗暴前瞻 台灣大崩裂”記者會。競爭力論壇理事長、文化大學國發陸研所教授龐建國指出，民進黨蔡政府硬推前瞻裡軌道建設，其實是在仿效日本的鐵道建設，但這根本無法解決少子化、高齡化的問題，無法滿足人抵達最後一哩路行的需求，因此蔡擺明向日本輸誠、靠攏、抱大腿。
龐建國表示，前瞻建設裡的軌道建設，很明顯的民進黨政府想引進日本的軌道系統，其中有很多啟人疑竇的部分，就是日本的軌道系統是否在台灣完全適用？而且軌道建設明明不符成本、是大錢坑，卻一定要引進。
他指出，執政的民進黨為了衝刺政績、選舉綁樁、討好日本，不惜以違反議事常理的作法強行通過“前瞻計劃”的預算外，另方面相關訊息也顯示，民進黨為軌道建設已經佈好局，成立相關設備組裝廠，不是掌握核心技術，只是把系統、設備引進台灣，成為日本系統的延伸，讓日本的設備能進入到台灣的鐵道系統
他說，從社會學的角度，做前瞻建設不能不考慮人口因素，台灣已經進入與日本一樣高齡化、少子化的社會，這情況下做軌道建設非常不適宜，對老人家而言，最後一哩才是老人最需要獲得協助的部分，但軌道建設是一種幹道型建設，無法銜接最後一哩路，所以將來的軌道建設在老人化社會裡會大量被閒置，無法滿足人行的需求。
他表示，現在的科技進步已顯示，今天老人化的社會，可以用更智慧、節能的方式，已有方向進行且慢慢看到成效，包括共享單車、共享機車、共享汽車及無人駕駛的小巴，都是因應老人化的社會好的交通解決方案，能夠更節能環保並解決最後一哩的需求，這才是該著眼的部分，但整個前瞻，軌道見不到前瞻思維，貼上的卻是不能掩飾弱後的實際問題。
龐建國指出，這些建設可以透過工程招標、土地開發、設備採購、和人員聘用等等手法，為綠營執政的縣市做點政績，充充場面，圖利綠營的金主和樁腳；同時，引進日本的軌道系統，連結日本的利益，日本的軌道系統找到出口，向日本輸誠靠攏，抱日本人的大腿，這不是粗暴，什麼才是粗暴；這不是無耻，什麼才是無恥。
記者會上午在“立法院”舉行，競爭力論壇執行長謝明輝主持；台北市商業公會理事長王應傑引言；出席者包括論壇理事長、文化大學國發陸研所教授龐建國，淡江大學財金系教授李沃牆、聶建中，前“行政院青輔會主委”、空中大學公行系教授李允傑。 |
