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| 近年來，非洲國家積極響應中國“一帶一路”倡議，中非在共建“一帶一路”框架下加快推進全方位合作，實現發展戰略對接。一個個項目和工程在非洲落地，技術培訓和文化交流次第展開。“一帶一路”建設為非洲國家經濟增長和社會發展增添了新的亮點和能量，也書寫著中非人民攜手合作、共同逐夢的精彩故事。這是2018年6月1日拍攝的列車停靠在肯尼亞蒙內鐵路蒙巴薩站。由中國承建的蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）全長約480公里，於2017年5月通車。（新華社） |
中評社香港9月4日電／最近的中非貿易額達到1700億美元，已經取代美國和法國成為非洲最大的貿易夥伴。
德國《焦點》周刊網站8月31日刊文稱，馬盧•容蒂拉諾沒有空閑時間。她回複手機短信，在電腦上閱讀郵件并接受采訪——這一切都是同時進行。中國一家服裝公司的這位女經理3年來和1000多名員工提升了該公司在東非國家盧旺達的產能。
“非洲是一個非常有吸引力的市場。”容蒂拉諾說。
2018年中非合作論壇北京峰會將強調非洲在中國人的計劃中所起的作用。許多非洲國家領導人於9月3日在北京開會。
中國投身非洲不僅僅為了給自己保證原材料。為了應對國內不斷上升的勞動力成本，中國公司正將部分生產轉移到非洲國家。容蒂拉諾經理說，她的目標是把“中國制造”的品牌轉變為“非洲制造”。
據麥肯錫咨詢公司估計，目前有1萬多家中國公司在非洲做生意，雇用了百萬非洲人。
中國人希望不斷增長的非洲中產階層將成為其產品的可靠買家。與美國的貿易糾紛越是升級，北京就越有興趣尋找新的貿易夥伴。
北京可能也會利用此次峰會推動“一帶一路”倡議，并在非洲推廣新的中國基礎設施項目。中國想通過“一帶一路”倡議擴建與亞洲其他地區以及非洲和歐洲的貿易路綫。
現在已經有許多中國大型項目開始改變這個大陸。中國人在肯尼亞、尼日利亞、埃塞俄比亞、坦桑尼亞、安哥拉和摩洛哥建造了重要的鐵路綫，鋪設了數千公裡的道路，建造了醫院和政府大樓。中國投資者甚至為整座城市提供融資。 |
