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| 台南機場。（中評社 趙家麟攝） |
中評社台南1月4日電（記者 趙家麟）台南機場在馬政府時代曾有往返兩岸的武漢包機，但在政黨輪替後已經終止，目前，台南的兩岸空運主要連結小三通的金門航線，以及往返香港航班。
台南機場是軍民合用機場，目前的航線，境內只有飛金門尚義機場與飛澎湖馬公機場，金門航線每天三班、澎湖航線每天四班。
兩岸與國際線方面有三條航線，往返香港的航班天天都有，往返日本大阪的是每週二、五，往返越南胡志明志也是天天有航班。
台南航空站代理主任楊益瑞向中評社表示，金門航線因為連結了小三通，營運狀況一直很穩定，每天上午的航班幾乎是班班客滿，小三通人次去年創下歷年新高，台南也發揮了重要的旅運功能。獨家經營台南往返金門的立榮航空，業績亮眼，在各航線中的業績評比名列前茅。
往返香港的航班方面，雖然載客率達七至八成左右，中華航空公司天天都有飛，但機型已從158人的飛機改飛104人的小型機，人數的起伏與機型調度都有關係。
至於廉價的越捷航空飛胡志明市，因為有台商、越籍新娘、觀光的客源，生意興隆，本來傳出要增闢河內線，但後來航班增加在台北及高雄，沒有落腳在台南。
台南往返大阪的航，每周二、五飛，但因為是上午抵台南、下午飛往日本，對日本旅客較有利，往返的載客率也有差別，入境的載客率約占6成、出境約占4成。
台南航空站表示，目前的航站與通關服務運能都很正常，即使要馬上新增三、四條兩岸及國際航線也沒有問題。民進黨籍台南市長黃偉哲日前接受中評社訪問時表示，台南機場若能恢復兩岸航線，他樂觀其成。 |
