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| 陳玉珍出席今年海峽論壇。(圖:自取陳玉珍臉書) |
中評社台北7月22日電（記者 倪鴻祥）針對兩岸關係，金門無黨籍“立委”陳金珍接受中評社訪問時表示，蔡英文執政3年多弄僵兩岸關係， 在大陸投資的台商夾在中間，一方面為台灣賺錢，另方面“三不五十”被要求表態，實在感到委屈。
陳玉珍1973年出生，台灣大學中文、法律雙修畢業，日本九州大學國際公法碩士，北京大學國際經濟法法學碩士；父親是前金門縣議長陳水木。陳玉珍2002起擔任兩屆金門縣議員後放棄連任，2014年回鍋，2018年縣議員交棒弟弟陳志龍。2019年3月脫黨參選“立委”補選當選，成為金門首位女“立委”，目前加入國民黨團運作。
她指出，台商不一定支持國民黨，他們主要是認為誰能讓他們在大陸安穩作生意賺錢最重要，蔡英文競選時保證“維持現狀”，事實證明就是沒有，而且愈來愈走挑釁路線，台商兩相比較，當然會選比較能和大陸和諧相處的政黨。
對於兩岸小三通，陳玉珍表示，馬祖距離大陸較遠，所以小三通不如金門暢旺，金門小三通人的部分逐年成長，但貨物出口到大陸是逐年下降。
依據金門縣港務處資料，小三通自2001年1月2日開通以來，廈金航線的旅客運輸量從當年的2萬多人次發展到2018年的174．5萬人次，增長83．76倍。
陳玉珍告訴中評社，兩岸人員往來逐年成長，大陸過來的比較多，因為大陸的政策愈來愈開放，陸委會對金門開放的程度也還算可以，據推估，兩岸人員往來今年可能突破200萬，因為上半年1到6月與去年同期相比，已經成長20％。此外，兩岸航運原本一天往來40班個班次，暑假開始後，早晚各加2班，等於一天有44班，大約是每半小時就有一班航運。
她指出，人員往來除了做生意，還有一日遊、二日遊的觀光客，因為雙方簽證方便，所以人潮經常擠爆碼頭，現在進行碼頭擴大工程，增加通關入口，這些訊息因為蔡政府整體政策氛圍，不宜“敲鑼打鼓” ，畢竟綠營“反中”派居多。
她說，貨運出口除了兩岸關係不好，受到影響，主要是大陸的沿海港口變嚴了。據她所知，小三通貿易額曾經成長到1年650多億新台幣，影響到正規的兩岸貿易，於是有船運公司去北京告狀，從此大陸沿海所有港口變得很嚴格，曾經一段時間不准任何貨物進去，後來風頭過一陣子才慢慢恢復，但從此出口量開始逐年下降，現在比起全盛時期大概掉了五分之一。
她說，金門小三通貨物都是台灣本島做中轉。最早小三通是漁民以物易物，後來變生活用品，後來為了賺更多變成貨物，其中又以電子產品、電子零件最多，而且小三通都是從台灣過去，單向輸出。
她表示，大陸沿海港口距離較近、方便，早期規定10萬美金以下不用申報，又可“以金報銅”、“以多報少”，關稅就會少很多。早年台商到大陸設廠，很多設備、原料走正式管道不易進去，運費又貴，一公斤2元，一噸就要2萬，現在則是嚴格控管、報關從嚴，加上大陸重視環保、勞工權益，從事製造業的台商不敷成本，只好遷往東南亞。
她指出，大陸漁船以前會成立海上市集，在海邊賣水果、農漁產，現在金門人擔心食品防腐劑過多，購買意願減少；另外怕海巡單位查緝，有人乾脆先以電話約好時間，然後在岸邊等，船一到就衝過去，迅速交錢收貨走人，有點像“海運快遞”，但這個量不多。
至於金門空運，陳玉珍說，空運快遞很旺，實在難以想像價錢好到可以用空運，甚至有貨太多來不及運的現象；經曾有位演藝人員，為了送月餅到上海，透過金門小三通空運，換算時間，台北早上7時就有飛機去金門，東西約8時送到金門立即轉運，9時到廈門，廈門物流又很快，最快11時不到就送到上海，蔡政府沒阻擋小三通交流，可能是因為消息不易傳到台灣本島，比較不會影響政策，所以才開這扇小窗口沒阻擋。 |
