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| 外傳陸委會以兩岸關係緊繃，拒絕開放“交通部”6月初提案增加大陸6個航點，開放台籍航空公司以客機載貨不載客的方式營運，不過陸委會21日晚間表示媒體報道和事實有很大差距。（中評社 資料照） |
中評社台北9月21日電（記者 倪鴻祥）“交通部”於今年6月初曾研議增加中國大陸6個航點，開放台籍航空公司以客機載貨不載客的方式營運，但傳出陸委會以兩岸關係緊繃，近期大陸軍機不斷越過“台海中線”為由，不同意開放。陸委會21日晚間表示，有關兩岸航空貨運相關議題，媒體報道和事實有很大差距，應由主管機關民航局說明。民航局則表示，沒有急迫性。
“交通部”6月初曾表示研議增加大陸深圳、重慶、青島、寧波、廣州及長沙等6個航點，開放台籍航空公司以客機載貨不載客的方式營運，希望可減輕因疫情造成航空公司嚴重虧損，但“交通部”提案給疫情指揮中心後一直沒有下文。21日“交通部”傳出陸委會不同意開放，陸委會晚間回應指媒體報道和事實有很大差距，應由主管機關民航局說明。
對此，“交通部”表示，近期對岸軍機動作頻繁，敵意很深，因此陸委會認為現階段還須評估，至於是否就此步開放仍未說死。
兩岸航線今年2月10日起只剩北京、上海浦東、廈門及成都等4座機場維持載客，其餘全數停飛，貨運航線雖有10個航點，除上海、廈門、北京、成都4個城市，還有杭州、天津、南京、鄭州、深圳、福州等，但航班有限制。
今年初因疫情全球擴散，國際航空客運呈半停擺狀態，各航空公司主要倚靠貨運來支撐營運，尤其兩岸航線貨運暢旺，如今兩岸疫情趨緩且呈穩定狀態，為因應大陸復工後的貨運需求，台籍航空公司華航、長榮都希望增加貨運航點載貨。
對此，民航局21日晚間回應，開放大陸5機場外客運航點無急迫性。目前兩岸定期貨運航點計有10個，航線均予維持，業者均可申請增加相關貨運航班。
民航局說，航空業今年飽受武漢肺炎疫情衝擊，各國客運幾乎都呈現停滯情況，但航空貨運則需求旺盛，貨運成為業者營運主要支撐力量，對於業者希望開放更多兩岸貨運航點，目前兩岸定期貨運航點有10個，航線並未因疫情中斷，業者也可隨時申請增加班機。
有關開放大陸5機場外之兩岸客運航點，允許台籍航空公司以客機載貨不載客方式營運部分，因涉及問題較多，且無急迫性，未來將配合整體防疫及兩岸情勢，綜合評估及通盤考量。
受疫情影響，台灣目前開放的兩岸客運航線，包括上海浦東及虹橋、廈門、北京、成都等5座機場，因中國大陸管制疫情，上海航點一律從浦東機場進出。
交通部原先研議增加開放6個中國大陸客運航點，包括深圳、重慶、青島、寧波、廣州及長沙。
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