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| 高雄市長陳菊 |
中評社台北6月6日電／大高雄縣市合併後，新高市土地幅員增加18倍，高達2,946平方公里，為5都之最，針對產業區域均衡發展以及整體產業擘畫，高雄市長陳菊接受台灣工商時報專訪時透露，將以“5大特區、3大戰略”來佈局大高雄經濟前景。
台灣工商時報報道，陳菊指出，所謂“5大特區”佈局，就是根據高雄現有產業聚落及環境優勢，配合未來重大建設的完工，在地理空間上的產業規劃，例如大高雄北區以“創新科技走廊”為主、大高雄中區則發展“文創經貿特區”、大高雄南區主攻“自由貿易運籌中心”、東區推動“精緻農業樂活區”、西邊臨海區域建構“海岸觀光休閒廊帶”。
她解釋，北區的“創新科技走廊”已形成產業群聚效益，未來將加速2,246公頃土地籌備擴區計劃，並且加速建構大高雄產學平台，引進國家級研發中心，發展光電、太陽能、生技醫療產業以及金屬加工業，在成功引入日本索尼（SONY）集團進駐駁二特區後，中高雄的“文創經貿特區”也會結合北高雄左營眷村文化園區及橋頭糖廠，再透過捷運橘線連結衛武營文化園區，發展影視產業、數位內容、會展及水岸觀光業文創產業。
今年4月底、5月初才率團訪問荷蘭Amersfoort陽光電城的陳菊，對高雄發展太陽能光電產業更有信心，她說，高雄一年平均日照超過300天，“這是我們的城市競爭優勢”，原本高雄市要師法屏東縣長曹啟鴻，在永安、彌陀等漁業養殖地區，進行“養水種電”，解決漁民生計和地層下陷的問題，後來因為“經濟部”對收購電價政策轉變而停滯，非常可惜。
不過，陳菊並不氣餒，她說，綠能產業是高雄發展的重點產業，市府規畫引進太陽光電，在路竹、岡山、橋頭新市鎮以及岡山本洲工業區、永安工業區打造“創新科技走廊”。
至於配合“中央”推動投資金額高達2,632億元的“高雄海空經貿城整體發展綱要計劃”，則是以海港為主、空港為輔，發展海空港自由貿易港區，引入運籌加值等港埠關聯產業，為南部區域產業提供單一、無縫運輸服務。
陳菊強調，縣市合併後，大高雄海岸線延伸為65公里，這是一個非常難得的海洋觀光休閒資源，將與南星計劃區113公頃的遊艇產業專區，發展成為亞洲豪華遊艇製造中心。
她表示，高雄具有山、海、河、平原等多元土地樣態，過去10年，高雄的城市發展似乎偏重北高雄，在大高雄合併之後，“5大特區”的產業佈局，將可兼顧都市經濟發展與區域平衡，然後再以低碳與乾淨能源、文創與觀光、以及海洋產業等“3大戰略產業”貫穿其中，如此，才能讓高雄的產業結構徹底轉型。
陳菊指出，高雄地區原先具備的鋼鐵、石化等主力產業，不僅在地深耕甚久，關聯產業也相當大，創造的產值與就業都有一定基礎，但是，在節能減碳的潮流趨勢下，鋼鐵金屬、石化等產業必需朝向高值化發展，進而降低耗能、耗電的運用開發，同時也要提高產品價值與競爭力。
而大高雄除了原本支撐高雄經濟發展的鋼鐵、石化重工業，高雄軟實力（文創、觀光）也不容小覷，未來更將持續發展乾淨能源、低碳產業，打造高雄成為一個宜居的綠色生態城市，吸引企業回台、投資高雄，進而生根高雄，做到“產業有家，家在高雄”的目標。
陳菊說，在這個前提下，戰略性產業的思考與發展就變得非常重要，大高雄具有充足的日照與完善的研發與後端供應條件，是非常適合推動乾淨能源的區域。例如在赴荷蘭考察時發現，經由地方政府、荷蘭能源供應公司與社區參與的荷蘭Amersfoort陽光電城，提供社區1,000多戶日常用電，這項經驗可有效作為高雄市推展太陽能的政策參考。
因此，未來將規劃設置綠能產業專區，發展太陽能電池、燃料電池、再生能源轉換設備、LED照明、太陽能系統及其他綠能產業，由政府帶頭，再從應用面帶動相關產業的中下游發展，形成一種產業價值鏈，最後發展為太陽光電應用示範城市。 |
