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| 鄧振中召開記者會，正式宣布開放陸資來台。（中評社 康子仁攝） |
中評社香港7月1日電（記者 維豐分析報道）台灣“經濟部次長”鄧振中昨天召開記者會，正式宣布開放陸資來台，第一階段開放192項，其中製造業開放64項，服務業開放117項，公共建設開放11項。對於大陸企業希望來台投資的中草藥、面板、半導體和營造業等，都不在第一階段開放清單當中；需要專業證照的律師和會計師等暫緩開放；公共工程的承攬部分也暫不開放。鄭振中指出，開放陸資可以彰顯台灣經濟的高度自由開放，讓國際投資人對於台灣市場具有更大信心，有利於外商以台灣作為全球運籌的基地。未來“經濟部”將持續評估陸資來台投資後，對台灣整體經濟、產業以及社會的影響，針對相關規範進行必要的調整。
陸資終於得到開放入台，這是兩岸關係的大事，儘管仍然有所限制，但畢竟是重大的突破。兩岸關係要從不正常轉入正常，陸資能否入台是一個至為重要的指標。如果兩岸資金不能雙向流動，兩岸經貿關係何來正常？連經貿關係都不能正常，其它關係就更加不可以正常了。
陸資入台一定會給台灣經濟帶來正面的作用，對台灣抗拒國際金融風暴、提升國際競爭力有巨大的好處。我們深信，假以時日，台灣民眾一定會看到過去不曾看到過的陸資的正面作用。
民進黨人士認為，陸資來台缺乏整體經濟戰略，並非有利於台灣的經濟競爭力，也無法帶動台灣產業優勢，創造就業，若陸資只在資本市場與房地產，勢必加速台灣經濟的泡沫與M型化，何況台灣內部還沒共識，陸資就要來台，實有過度依賴陸資。
我們認為，這樣指責陸資未免過於從意識形態出發，而非從經濟發展的需求出發。陸資要投入的和願意投入的豈是僅限於資本市場與房地產。大陸曾明確表示，如有需求，台灣的十二項建設都願意投入。2008年4月蕭萬長在博鰲論壇大力促銷馬蕭“愛台十二建設”，與蕭萬長共同主持會議的大陸商務部部長陳德銘當場表示，有關經費高達四萬億新台幣的愛台十二項建設，其中大陸可以投資2500億元人民幣（一萬億台幣）去承包部分項目，部分大陸企業對有優勢的項目會感興趣，未來應該會有很多兩岸間合作投資的機會。
愛台十二項建設是什麼？八年內要投資三兆九千九百億元，每年創造12萬人的就業人口，其中交通相關建設就占了三分之一。在愛台十二項建設中與交通相關的包括全島便捷網、高雄自由貿易及生態港、台中亞太海空運籌中心以及桃園航空城。打算斥資一兆四千五百餘億的全島便捷網，以鐵公路建設為主，包括北中南都會區捷運網、北中南都市鐵路立體化與捷運化、東部鐵路電氣化與雙軌化，及台鐵新竹內灣支線、台南沙侖支線、東線客車購買等，以及高速公路與快速道路系統整合。
這樣的建設那裡缺乏整體經濟戰略？豈能無助台灣的經濟競爭力？豈能無法帶動台灣產業優勢？豈能無法創造就業？
在台灣的十二項基礎建設中投入一萬億台幣，這樣的陸資會加速台灣經濟的泡沫化？如此不合常理的推斷，違反了經濟規律，簡直是笑話！ |
