中評社台北10月24日電／大陸中國遠洋集團總裁魏家福指出，ＥＣＦＡ簽定和大陸“十二五”規劃通過，為台灣提供良好機遇。中遠集團將優先選擇投資高雄，高雄的集散、港口和地理位置，都符合中遠遠東至歐洲和美洲航線的需求。中遠考慮和陽明合作投資高雄碼頭。
“中遠高雄輪”命名首航暨中遠集團駐台灣代表處揭牌儀式，今天將在高雄港七十號碼頭舉行。將由國民黨榮譽主席連戰為中遠駐台代表處揭牌，並由連方瑀為“中遠高雄輪”主持“擲瓶儀式”。
這是大陸第一家航運企業在台設立代表處，魏家福率領中遠集團高層代表團親自來台主持。
聯合報報導，魏家福指出，高雄港還不具備一萬個貨櫃以上貨輪的操作能力。目前高雄港的水深剛剛夠不滿載的萬箱貨輪停靠（十六公尺），但若滿載安全水深就不夠；碼頭長度也不夠，中遠高雄輪長度約三百五十公尺，停靠在高雄七十、七十一號陽明碼頭，還有三分之一長的船身，必須要租借其他公司碼頭，才能停靠卸貨或裝載；而在裝卸的橋吊系統上，高雄港目前的設備，無法適用萬箱貨輪的吊裝作業。
魏家福表示，為了能停靠萬箱貨輪，中遠需在高雄有自己的碼頭。中遠希望和陽明合作，與陽明成立合資公司，共同開發陽明計劃要在高雄港開發的地段。
魏家福表示，若要來台灣投資，他希望一步到位。他透露，中遠和陽明都有意願，但還沒有正式談判。
魏家福表示，中遠集團○八年十二月啟動兩岸海上直航時，是第一艘萬箱貨輪開進高雄，也是台灣有史以來第一艘萬箱級貨輪。
當時，魏家福曾承諾，兩年後中遠要送一艘“高雄號”貨輪進台灣，今天兌現了，這表示中遠投資台灣的承諾一定兌現。
可裝載一萬零二十個標準貨櫃的“中遠高雄號”貨輪，是大陸中遠造船廠南通廠製造，是新一代世界最大的萬箱級貨櫃船。
魏家福說，“中遠高雄號”帶著高雄的名字，到世界各大港，就是幫台灣打廣告，是實現ＥＣＦＡ簽訂後的兩岸同胞共同利益。
另外，經過半年的籌備，中遠集團駐台灣代表處獲准成立，代表處本身不能經營，但可在台灣開展連繫業務。例如，中遠有油輪、物流、貨櫃、散貨、特種雜貨、修船造船、碼頭經營、銀行等核心業務公司，可在台灣尋找合作對象。
魏家福表示，找連戰和連方瑀來揭牌和主持擲瓶，就是因為連是“連胡會”的主角，又代表了ＥＣＦＡ兩岸合作共創雙贏的理念，不但要讓台灣、全體中國人知道，更要讓全世界知道。 |
