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| 越南河內鬧市區中的宣傳牌 |
中評社香港5月28日電（實習記者 鄧冠英編譯報道）5月26日，中國外交部證實一艘越南漁船闖入“海洋石油981”鑽井平台警戒區時，撞擊作業中的中國船隻左後舷並傾覆，10名越南漁民被救起。“海洋石油981”的作業也曾引發越南示威反華浪潮，美國國務院發言人就撞船事件促請兩國保持克制，《彭博商業週刊》亞洲地區編輯艾宏（Bruce Einhorn）發文分析了為何越南在東南亞排華得不到眾多鄰國的響應。
文章開篇直指“中國與越南的爭端已經進入更危險的階段”。文章認為從中國在兩國都宣稱擁有主權的海域採油開始，兩國關係開始惡化，船隻對撞，媒體大肆渲染，越南的反華示威者失控，縱火焚燒雇有中國大陸工人的台資工廠。（譯者注：中國“海洋石油981”號鑽井平台在西沙群島有關水域的作業是《聯合國海洋法公約》所賦予的主權權利。）
針對此次撞船事件，文章援引中越雙方官媒的報道。越方聲稱一艘越南漁船在爭議水域遭到中國船隻“故意攻擊”之後沉沒，文中還提及越南政要的看法“中國鑽機所在處完全在越南的大陸架以及專屬經濟區之內。”（譯者注：中國“海洋石油981”鑽井平台作業位置距中國中建島17海里，距越南海岸線150海里，並非“越南專屬經濟區”。）
文中也展示了中國新華社的說法，中方表示“越南船隻騷擾並與中國漁船發生衝撞後”翻船。根據中國官方說法，“越南派了不少船隻阻礙中國公司在事故發生水域的鑽探工作。”
文章認為撞船事件導致事態升級。文章稱，像中菲之間的爭端一樣，中國知道越南無能為力。雖然越南向東盟上訴能使鬥爭更平等些，但也不會非常奏效。東盟強調共識，而且越菲兩國不太可能獲得那些與中國沒有領土爭端的小國的支持。美國智庫戰略與國際研究中心資深顧問和東南亞項目副主任莫瑞.希伯特（Murray Hiebert）曾寫道“很多東南亞的國家不情願挑戰中國，因為中國已經成為他們最大的貿易夥伴，中國還是柬埔寨以及老撾等國家的最大援助國。”
此外，文章還指出甚至越南政府也不得不謹慎對待與中國的經濟關係。中國的工資在上漲，許多企業遷至越南以利用當地低廉的勞動力。但是供應鏈並沒有完全分離，在越南生產的企業有時需要將產品發回中國工廠。越南現在對中國的出口占其出口總量的42%，18個月前這個數字是28%。這是法國Natixis投資銀行亞洲經濟學家盧卡•斯利珀（Luca Silipo）提供的數據。雖然政治局勢一直在惡化，但是個別企業正進行更多的合作，越南外交官很難從中平衡。
最後，作者聲稱地區領導們擔憂會與中國對抗，但是他們近期內將有增援。文章援引希伯特的分析，指出接下來的數月中，東盟外長們將與美日印等國家的外長舉行峰會，屆時會有人給他們打氣。東盟的官員意識到他們不需要在這些會議中帶頭與中國談論南海的事情。或許其他的國家會用東盟做不到的方式來引起中國的關注。 |
