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| 民進黨會如此大張旗鼓，不斷在內捷議題上作文章，並非毫無根據。 |
中評社台北7月23日電（記者 康子仁分析報導）民進黨整合中央、地方力量，把台北內湖捷運事故定調為“弊案”，不斷擴大打擊面，放眼明年底台北市長選舉，希望把郝龍斌拉下馬；更進一步瞄準2012年大選，要讓內湖捷運和貓空纜車一樣，成為馬英九連任的絆馬索。
儘管內湖線捷運早在1993年就由“行政院”核定採中運量高架方式興建，民進黨市議員昨天上午仍兵分兩路，市議員顏聖冠前往特偵組，控告馬英九規劃內湖捷運線，涉嫌瀆職及圖利包商。同一時間，日前才因公有土地弊案遭判刑的民進黨不分區“立委”高志鵬，也開記者會利用捷運弊案，企圖擴大打擊面，進而搧風點火、挑撥馬、郝矛盾。
昨天下午民進黨中常會，又安排台北市議會黨團總召李建昌進行專案報告，將監督內湖捷運層級，由地方議會上綱到黨中央。由民進黨如此積極主攻內湖捷運停擺事件，也讓外界嗅出，黨主席蔡英文極可能在明年底親自披掛上陣，參選台北市長。
民進黨會如此大張旗鼓，不斷在內捷議題上作文章，並非毫無根據。1994年的台北市長選舉，當時的台北捷運弊案不斷，成為國民黨候選人黃大洲失利主因之一，陳水扁甚至在競選時強調，木柵線要全部拆掉重蓋。但扁當選台北市長後，非但沒有把木柵線拆掉，反而因為讓木柵線順利通車，逐漸讓他攀上權力高峰。
巧合的是，如今頻頻出事的內湖捷運，正是木柵線的延伸，過去這條捷運曾經讓黃大洲無法續任台北市長，民進黨寄望的是，把內湖捷運抨擊得千瘡百孔，讓15、6年前的歷史重演。 |
