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| 吳敦義表示，政府有責任讓高鐵正常營運，絕不能讓它停開。(中評社 康子仁攝) |
中評社台北9月21日電 (記者 康子仁)台灣高鐵營運以來虧損連連，“交通部長”毛治國表示，高鐵融資與折舊的處理有點問題，現在再不處理拖不了1、2個月，高鐵很可能停駛。“行政院長”吳敦義強調，政府有責任讓高鐵正常營運，絕不能讓它停開。吳敦義也認為，目前高鐵利息負擔太高，未來有調降的空間。
吳敦義指出，他不能依據未經證實的訊息就予以回應，不過，“監察院”有監察之責，行政部門本來就應該依法，應作為的時候絕對不能不作為，而且要確保台灣高鐵能夠順暢健全的運作，絕不能讓台灣高鐵停開。
吳敦義說，現在高鐵每天有8萬人搭乘，是南北運輸的大動脈，所以一定要盡所有的智慧和努力，讓台灣高鐵維持原有的活力正常運作，方便所有的旅客。
他強調，站在“行政院”的立場，尊重高鐵董事會任何改組和決定，董事會改組只是調整或變更經營團隊，原有團隊應該對社會負起的責任和義務依舊存在，而且政府也有責任要輔導和協助台灣高鐵，讓它的營運和服務水準能夠更健全，符合人民的需要，這些都是政府應該要做的事情。
吳敦義表示，目前最重要的是，維持台灣高鐵的正常運作和服務，不能讓它停止；其次，政府也要負起監督、輔導責任，至於台灣高鐵該負什麼責任，法律上都有明白規定，政府應該在不讓高鐵停止營運的情況下，確保人民行的便利。
吳敦義認為，“行政院會”了解明天高鐵董事會是否進行改組，由誰接受董事會付託，帶領新的經營團隊，政府有責任監督與輔導。
吳敦義指出，目前高鐵最大的問題在於利息，有些部分高達8%，也些只有1%，平均是2%多一點，似乎還有調降的空間，但因為銀行團希望5個原始股東要增資，這個部分始終沒有談妥，所以等於僵在那裡。
吳敦義說，高鐵正常營運所得，扣除基本的開銷，應該略有盈餘，但是這些盈餘被利息的負擔和折舊提列部分抵銷掉，所以才造成虧損，這是高鐵財務上的基本問題，但既然原始股東不肯增資，銀行團就不願意融資，或是借新還舊，這個僵局總是要打開，不能看著高鐵垮下來，所以政府必須適時的進行監督。 |
