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| 環保團體認為，蘇花改不應倉促動工，且安全性已被無限上綱。(中評社 黃筱筠攝) |
中評社台北10月26日電(記者 黃筱筠)“行政院長”吳敦義承諾蘇花公路改善計劃(簡稱蘇花改)只要環評一過，最慢年底發包動工。環保團體今天召開記者會表示，安全回家的路不只一條，馬政府不應倉卒動工，難道馬政府可以保證動工過程中，都不會發生任何意外，“蘇花改”的安全已無限上綱到令人匪夷所思的地步。
對環保團體的訴求非常不以為然，國民黨花蓮“立委”王廷升、楊仁福緊接在環團後面召開記者會痛批，不管“蘇花高”、“蘇花改”，只要給花蓮人一條安全回家的路，而不是一條死亡公路。從蘇花公路通車至今已經有上千人死傷，難道還學不到教訓嗎？希望“蘇花改”趕快發包動工。
“行政院”永續發展委員會委員、千里步道籌劃中心執行長周聖心表示，就算“蘇花改”在政府高層壓力下強勢通過，能確保6年後一定會完工嗎？雪山隧道工程花了15年，通車時間比原本晚了8年。花蓮地質複雜度比雪山隧道高，誰能保證6年後一定會通車？
周聖心也說，花蓮縣長傅崑萁說反對蘇花高速公路的人，要為每條人命負責，如果“蘇花改”倉卒決定動工，施工中有任何人命發生，政治人物敢說要負起政治責任嗎？
綠黨秘書長潘翰聲表示，政治人物也在找替罪羔羊，點名阻擋“蘇花高”的人就要負責。傅崑萁說2000年“蘇花高”環評就過了，但最早是用臨時動議通過環評，在場連一位花蓮縣代表都不在場，之後當然會有很多爭議。
潘翰聲說，要安全回家的路，沒人反對，但是不只是要一條安全回家的路。這次看到真正安全回家的路，是鐵路不是公路，不要整天談“蘇花高”，而是要找出替代方式。
環保人士文魯彬表示，不管國民黨、民進黨執政都對“蘇花高”反覆，等到發生災難時，就反應出“災難政治學”，“環保署”又開始配合環評，不論哪個時代，“環保署”都是同一批人，沒有站在環境保護的立場著想，總是為了政客、商人有利可圖。 |
