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| 花蓮縣觀光旅遊導覽協會理事長柯貴卿。（中評社 林谷隆攝） |
中評社花蓮8月25日電（記者 林谷隆）花蓮縣觀光旅遊導覽協會理事長柯貴卿23日接受中評社訪問表示，陸客減少對花蓮觀光業的衝擊非常大，不只是陸客團剩下三成，連自由行陸客都減少五成，讓專接自由行的九人座小巴業績慘淡。掛在公司的70台車，去年八月天天客滿，今年八月每天平均只開20台車，剩下都沒陸客載。更慘的是花蓮超過500台的九人座多數都是車主自己貸款購買的車，現在已經有人無法還貸款，光是花蓮就超過十個車主要賣車了。
柯貴卿，投入旅遊產業長達三十年，在2010年號召花蓮地區旅行社合格導遊司機成立“花蓮縣觀光旅遊導覽協會”並擔任理事長，同時也擔任東岸旅行社、普悠瑪租賃有限公司總經理，該公司是花蓮地區最大的九人座業者。
柯貴卿表示，很多人看到現在花蓮街上還有旅客，認為陸客減少對花蓮影響不大，這其實是假象。因為七、八月暑假是台灣學生放假旅遊的旺季，目前花蓮觀光業還有台灣本地旅客（業界稱：國旅）支撐，暑假過後才是關鍵。
柯貴卿提到，陸客來到花蓮，團客都是住旅館，自由行都是住民宿，但是現在因為陸客團驟減，本來接陸客的旅館，也開始搶自由行的生意，都將房價壓很低。最近這幾天有很多花蓮市區外專門經營陸客的旅館都打電話來要求配合，希望我們將自由行陸客帶到他們旅館住。
柯貴卿說，花蓮的旅行社生態與西海岸不同，一般陸客團都是給台北、台中、高雄業者接走，花蓮旅行社一般都是做台灣人出境旅遊（out-bond），當中只有大約5間旅行社專做自由行陸客，雖然不多，但是卻超過有500台九人座小巴專跑小型陸客團或自由行。
柯貴卿解釋，陸客團都是搭遊覽車環島，所以不可能需要花蓮的遊覽車到桃機或是小港接陸客，頂多從花蓮火車站接駁，專門接陸客團的遊覽車不多，而自由行陸客到花蓮都有前往太魯閣等地的需求，所以九人座小巴成為重要的交通工具，受到陸客減少衝擊比較大。
柯貴卿透露，過去這幾年陸客來台旅遊蓬勃發展，讓許多人都投入經營九人座小巴，花蓮超過500台小巴，只有少數是旅行社、租賃公司的公司車，絕大多數都是車主自己買車向公司靠行的“車主車”。因為過去市場熱，一張營業的租賃牌最高可以賣到新台幣四萬，去年公司內總共掛了三十張車牌，今年卻是一張都沒有，這代表沒有人要投入自由行陸客的市場。
柯貴卿強調，花蓮的觀光業都有明顯感受，就是陸客減少很多，有業者反映團客剩下三成。從九人座小巴的使用狀況觀察，自由行陸客至少也減少五成，我的公司登記有70台車，去年暑假幾乎找不到車，天天都沒有空車，需求大到花蓮火車站外都沒有計程車，因為計程車也都被包車了。今年現況是九人座小巴一天只有20台車的需求，剩下50台都是休息的狀態，這20台車還是因為現在花蓮六十石山金針花盛開，很多台灣人都包車過去看花，不然狀況可能會更慘。
柯貴卿透露，這個暑假過後已經有5、6個車主來說要退掉租賃車牌賣車，外面也聽說超過5個同業也要賣車，因為一台九人座大概要新台幣150萬，平均每個車主都貸款120萬，還款期長達五年，現在大概都還要背三年貸款，一個月大概2.5萬。賺不夠還貸款，也不夠過生活，當然選擇退出。
柯貴卿表示，總而言之，因為陸客減少也讓花蓮的旅客人數變少很多，很多花蓮民宿的生意都很慘澹，如果這種情形持續下去，將會有很多背貸款司機會出現生計衝擊。蔡英文如果再不講也不提九二共識，大陸又也很堅持這是溝通基礎，未來一定會有多人賣車，就算是沒陸客載，九人座小巴一天的折損平均也要500元新台幣。
柯貴卿感嘆，面對這種困境狀況，業者也沒有解決之道。台灣人口只有2300萬，國旅市場的規模就是只有這樣大，再開發能量也有限，但自由行陸客很喜歡來台灣，每次來玩都會做好功課才來，對於現在兩岸關係的改變，陸客也都很擔心不能來台灣，我們應該讓更多陸客進來台灣旅遊，但是這個呼籲還是要靠蔡政府解決。
至於對蔡政府力推新南向政策的看法。柯貴卿表示，新南向是很好的方向，前提是陸客一定要繼續維持住，不過新政府推動新南向到現在，我們公司從來沒有接過泰國、越南、緬甸這些國家旅客，就算接到司機也沒有辦法溝通，就算能用中文溝通的新加坡團也是久久才接一次。
柯貴卿強調，台灣在九十年代就已推過南向政策，如果新南向可以做到，早在李登輝時代就可以達成；馬政府時期也有在推東南亞市場，但是成效都有限，對照減少的陸客跟新增的東南亞旅客，人數一比就是少之又少。 |
