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| 馬曉光（中評社 張爽攝） |
中評社北京1月31日電（記者 張爽）國務院台灣事務辦公室發言人馬曉光今日上午主持例行新聞發布會並答問。
有記者提問，台灣有關方面稱W122和W123航線與金門、馬祖終端空域距離過近，可能使雙方航機發生空中接近或者撞擊意外，引發飛安問題，想請問發言人對此有何評論？
馬曉光表示，據我了解，有關銜接航線問題，原本在設計的時候，已經和金門馬祖往返台灣航線保持了安全的間隔距離，不會對金門馬祖往返台灣航路安全造成影響。如果進一步用專業技術術語解釋，依據國際民航組織規定，空中交通管制員應當根據儀表飛行規則的條件，配備垂直間隔和側向間隔，配備了任何一種間隔，兩家航空器都被認為是安全的。事實上，飛行在W122、W123航線上的航班，與金門、馬祖起降的航班，均同時具有側向間隔和垂直間隔。
馬曉光說，根據福州、廈門、金門及馬祖設計並公布的航線，W123航線與台方的W6航線、W122航線與台灣的W8航線最小側向間隔分別是33公里和23公里，這樣的間隔均遠大於國際民航組織規定的側向間隔標準；在垂直高度方面，去往廈門的航班和去往金門的航班飛行高度差超過1000米，去往福州的航班和去往馬祖的航班飛行高度差超過了3000米，均遠遠超過國際民航組織規定的垂直間隔標準。所以說，銜接線是安全的。 |
