蔡易餘說，中國最大的叫車服務滴滴出行19日在樂迪科技的代理下進入台灣並且試營運，然而在當日記者會後，樂迪與滴滴有諸多對於營運資金與個資安全的回應並不完全，在深入調查詢問後相關主管機關“交通部”跟“經濟部”後的回應後，發現滴滴出行在當天記者會上的回應是充滿矛盾。
他指出，樂迪滴滴出行宣稱現行20萬資本額，但從去年開始營運至今都沒有新的增資，至今為止卻能進行營運，其中資金來源的問題說是已經在進行轉增資，而且均為港資、歐資，沒有中資的問題。但根據投審會的新聞稿，樂迪滴滴的轉增資還在審查中，根本尚未通過，所以至今動用超過資本額的資金來源究竟為何？完全交代不清，當中有無非法來源的資金？或者透過地下管道而進入的中資？有關主管機關應該展開調查。
蔡易餘也說，樂迪宣稱台灣用戶人的個資傳回不是到中國，但當天記者會時，卻說是回傳回香港，香港現今不就是中國所統治下的一個地區嗎？他說，樂迪滴滴無視台灣法規，完全未申請相關運輸業許可即直接在台開台營業，已經可以直接派遣台灣車輛進行載客，若政府相關部門毫無具體作為嚇阻，形同無政府狀態。
蔡易餘表示，滴滴出行直接派遣計程車載客，同時2月1日將開啟派遣“白牌車”（以自用車提供載客服務收費的服務，俗稱白牌車營業）載客營業的違法業務，要求沒有完成資金審查，不能讓他們派遣白牌車。
他也呼籲，滴滴出行應受到兩岸人民關係條例及大陸地區人民來台投資許可辦法的限制。他更指出，當前台灣網路叫車平台影響層面廣泛，已超越傳統運輸業的影響力及重要性，更應嚴格納管規範。 |
